BL ｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ LEDﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ

いやーガンブルにスモークバッチリですよ！

かなり印象が引き締まりましたね♪

ＧＯさん、おはようございます！

速攻コメントありがとうございます。すごく気に入ってますが、指先が超痛いっす(泣)

リアのデザインはやっぱりアテンザに似てますね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

プチアテンザ・・・、です(笑)

アクセラなんて洒落た名前ですが、元はファミリアですよ。昔のファミリアからは想像もつかない車になってます♪

さらにＬＥＤもう一発逝きます～！

いいな～LED!!

ハッチバックももここだけLEDでないのがアンバランスに思えてきたこの頃…
信号待ちで前の車が似たようなハイマウントストップランプ装着していて、LEDだと何でアクセラは…と思ったり。

DOPのスポイラー付ければLEDになるようなんですが、これは約5万!!!

自作は難しそうだし車検対応に出来るか!?
これはスポーツ用もあるのかな…ちょっと調べてみるか(笑)

こんにちは～！

そうなんですよ。ここだけ電球って、ちょっと寂しくありません？軽自動車だってハイマウントはLED・・・(泣)

BLアクセラスポーツ用ありまっせ！私が購入した同じ台湾製です。クリヤがあったと思います。セダンより確実に交換作業が楽だと思います♪
あとは自作か、汎用のLEDストップランプのLEDだけ取り外して付ける手もあります。作業的にちょっと手ごわそうです（汗）

スモークタイプ、カッコイイですね。
何もしなくても十分アテンザに似てると思います。時々間違う私^^;
セダンの尻、イイですよね。少し大きな荷物積む事もあってハッチ選択しましたが、購入時、かなりセダンにも惹かれました。

ありがとうございます。

アテンザはエンジンも大きいですが、アクセラよりお金がかかっているところがいくつかありますよね。
アテンザが羨ましいのは、｢スポーツ｣がセダンとハッチバックのいいとこ取りのスタイルなこと。アクセラにもこんなモデルがあったら・・・(汗)

BLになってから、ディーラーにスポーツ狙いで来たのに、途中でセダンに変更したというお客さんが何人かいたそうです(笑)　

分かりやすい整備手帳ですね。後に続くセダン乗りの方も多いのではないでしょか。

それにしても、ASSYの状態では無くて組み換えキットみたいになってるんですね。指を痛めながらの作業お疲れさまでした。

写真８を拝見すると、次はスモークLEDリフレクターでしょうか？　（＾＾）

ありがとうございます。

タヌ尾さんの整備手帳に比べたら、メモ書きです(笑)　ボディ色によっては、赤レンズの方が似合うと思います。

今でも爪先に水が入っただけで沁みます(泣)　組み換えじゃなくて、完全にユニット交換だったら、かなり作業が楽になっていたと思います。

スモークタイプテール、そのうち出るかもしれませんね。高そう・・・。

こんばんは！

スモークがガンブルにマッチしてるしLED連発で・・・かっこいい。

何かしら白にもスモーク似合いそうだし・・・。

高濃度の毒が私の周りにも。

こんばんは！

これだけ長いハイマウントのレンズなのに、真ん中に電球一個じゃ寂しすぎます。T20のLEDに交換もしましたが、電球より暗くなりました(泣)　で、これ選択となりました(笑)

けるるさんの例もあるし、パールホワイトだと、レッドかスモークか悩みますね(毒がもうそこまで来てます！)

取り付けお疲れ様でした！
ハイマウントの取り外し、苦労されましたね。
あれを外すところがこの交換作業のハイライトです(苦笑

スモークもなかなかかっこいいですな…！
アクセラ乗りの間でこのパーツも流行るかしら。

こんばんは。

純正のスポンジシールには、表面がちょい粘着性があり、これが最初の取り外しを難しくさせています。無理やり取ろうとすると、ユニットを割りそうでした(汗)

月日が経てば経つほどスポンジが密着し、取り外しが困難になる気がします(笑)　やるなら納車間もない方がベターかも？

今回はけるるさんのアドバイスがすごく役立ちました。ありがとうございました！

わーい、ちんちらさんのヒカリモノシリーズ復活(^^)/
セダンの尻も飾らなくちゃだゎ(*^_^*) 印象としては、アテンザの尻よりも大きい感じがするんですよねw

外装のLED化も着々と進んでますね。
さあ、次はメッキの番だぁー￣）ﾆﾔｯ

実は沼から抜け出せていなかった～！という始末です・・・ハイ。

お尻がアテンザより短いせいか、ボリュームを感じますね。

Nico PonさんもLED化いかがでしょう？MSスポイラー付けるより、かなり安上がりかと・・・。
ううっ、メッキプレッシャーを忘れてました！

いいですね(o‘∀‘o)

なぜMSの羽はLEDなのに他のは電球なわけ本当に～(~ﾍ~；)

ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟのLED化のおまけもあるので、外装の大きな弄りの最後に羽交換を考えてます(・∀・)ﾉ
時期は未定です(^^ゞ

DIY弄りは場合によっては無償サービスを受けられない事もあるので注意して下さいね！と本日Dにてお小言もらっちゃいました(T_T)
電気系はケチつけられやすいので特に危ないですよ(泣)

ありがとうございます！

スポーツで、MSのスポイラーに換える目的の一つがハイマウントのLED化ですよね。私もスポーツ選んでたら、交換してたと思います(笑)

ドレスアップも、度を超えると保証対象外や車検をパス出来なくなりますが、これがディーラーや車検検査員でかなり違うのも事実です。
その地域で大手のマツダグループだと、色々厳しいようです。反対に地域の個人自動車店がマツダにロイヤリティ払って看板掲げてるようなお店は、比較的甘い気がします(汗)

ちなみに、このパーツの取り付けにあたっては、ディーラーに相談済みです。

割り込みすみません!!

モンぷりさんの
＞DIY弄りは場合によっては無償サービスを受けられない事もあるので注意して下さいね！と本日Dにてお小言もらっちゃいました(T_T)

って、その本人が出てきました。

15グレードでも20S/E標準のフットイルミ配線があるのを見つけ、LED接続したら壊れてしまい、Dでも原因不明で余計なことやらないようにと言われました。
見事に自己責任的な感じ!!

ただ、私を含めみんカラでは4人がまったく同じ経験をしているとのこと。あそこの配線、かなりデリケートのようですからお気を付けください!!

おはようございます。

純正はドレスアップの事を考えて作ってないですもんね(笑)　

聞いている情報だけですが、あの部分に流せる電流値は決まっているので(結構少ない？)、流れ過ぎるとトランジスタが破損するるようです。なので、容量を確保するためにはリレーを介した別回路に流す用にしないとダメらしいです。数10mAくらいならいける気がしますねどね・・・。

元々電球を点灯させているラインなら、LEDにとって流せる電流値に、相当なの余裕がありますが、現ＬＥＤをラインにＬＥＤを追加する場合は要注意ですね。