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2012年01月08日

みぃ～つけた！

最近ど～もフラフラする、私じゃなく車です。

直進安定性がイマイチ悪く、左折してコンビニなんかの段差で左前からタイヤがズレたみたいな派手な異音が(汗)。

リスターさんにいろいろアドバイスを頂き(ありがとうございます)調べてみました。

ラックブッシュ、タイロットエンド、トー、問題なし。
ジャッキアップしてタイヤの上下を掴んで揺すると「カタカタ」とガタを発見！これだ。

ハブナットを適当に増し締め、ローターが軽く回るところまで少し戻し(←こんなんでいいのかなf^_^;)タイヤを着けて再び揺すります。ガタなし。

ところでブレーキローターに傷が入っているのも見つけました(*_*)バックしてブレーキ踏むと一瞬ガクっと変な踏み応えがする原因もわかりました。
試走しましたが見事にあの直進安定性が戻っています。気持ちいい～(^O^)/

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Posted at 2012/01/08 17:26:15

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ＸＫＲ雅 2012年1月8日 19:27 足回りは大事ですね。リスター様の的確なアドバイスも　イイね！ローターの傷はお気をつけてください。	コメントへの返答 2012年1月8日 20:55 リスターさんの知識に安易に頼っちゃいけないと思いつつ、でもＪａｐさんとリスターさんの関係が通信教育みたいで羨ましかったのでつい‥（笑）ローター買わなきゃf^_^;
もげぇ 2012年1月8日 19:46 すごっ！！そんな事まで自分で直しちゃうんですかっ！！国民皆Japtﾘｽﾀﾊﾞﾝ化ですな？？ｗｗ	コメントへの返答 2012年1月8日 21:03 でも結果的にナット一つ締めて戻しただけですf^_^; 後で考えたらこの症状が出てから何故か左フロントホイールだけブレーキダストが酷かったので、ローターが暴れていたのでしょうね。Ｊａｐｔリスタバンってなんでしょ(?_?)
ダ　ン 2012年1月8日 23:43 そんなこともあるのですね。さすがはリスターさん！ブレーキフェチな私は、４ポットがついているのが気になりました。うちのもそうなのかな？今年もよろしくお願いします。	コメントへの返答 2012年1月9日 2:41 ダンさん、あけましておめでとうございます。リスターさんは知識と実体験から的確なアドバイスをしてくださいました。本当にありがたいです。マジェスティックはその後どうでしょう？完成したら是非お披露目してくださいね(^_-)-☆
リスター 2012年1月9日 2:26 おらぁ何にも教えてねぇだよ相談されても冗談しか返してねぇだよしかも話したこと覚えてないんだよ～ハブガタ見つけて対処出来るなんざ大したモンです。抜かりの無い点検出来るのは凄いです。	コメントへの返答 2012年1月9日 2:58 甘えちゃってすみませんm(__)m 痛い目みたり悩み苦しみ抜いた結果得た知識は個人の財産、なのにリスターさんは快く私の相談に答えてくださいました。しかも様々な視点から可能性のある怪しい部分まで。本当に困った時、また相談にのって頂けたらと思います。あ、それから‥人妻ナースに反応ありがとうございますアハハは！
Japthug 2012年1月9日 3:42 ハブナットは締めすぎるとあっちゅう間にベアリングが焼きついておしゃかになりますのでご注意を・・私それでX300のとき左右合わせて３，４セットはダメにしましたから^^; ローターが軽く回っているなら多分大丈夫だと思います^^ 私なんぞリスターさんにおんぶに抱っこで・・・賄賂送らにゃいかんですｗ	コメントへの返答 2012年1月9日 10:45 Ｊａｐさんですら何個もダメにしちゃったって事は‥怖！ローターが軽く回せるところまで戻したと書きましたが、本当に抵抗無く回るところまで緩めるとまたガタを感じましたので実はそこからほんの少し締めています。ベアリング交換しないとダメかもですね。う～ん難しい(´Д`) リスターさん、Ｊａｐさんを見習って成功だけでなく、失敗談もアップして皆さんの参考にしてもらえるよう、精進します(^^ゞ
しゅうチャン 2012年1月9日 9:30 　↑↑　西と東の両巨匠からのアドバイスって、心強いよなぁ　おいらは、見ても聞いても全くのﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝ，　？？？ココは何処状態ですよぉ～，理解不能ダス，自慢じゃないけれどね（笑）　勉強しますぅ	コメントへの返答 2012年1月9日 10:50 私だって所詮は素人、車触ってて楽しいのは確かですが本当のところ‥ お金がないだけなんです(T_T)
VandenPlas 2012年1月9日 10:16 ココの締め具合難しいですよね(^J^) 私はいつもベアリングにグリスを充填してから締めてもらってます(^^ゞそうするとグリスの分だけ締めすぎを防止できるんです♪	コメントへの返答 2012年1月9日 10:56 なるほどです、ここは隙間なくグリス詰まってますものね。リスターさん、Ｊａｐさん、Ｖａｎさん居れば無敵の心強さです。ってあ！もげさん、そゆ事ね？鈍くてゴメンなさいm(._.)m
VandenPlas 2012年1月9日 12:58 おお！そういえば！！フロントブレーキって対向4ポットなんですね！すごい。いいなぁ～	コメントへの返答 2012年1月9日 13:48 ん～特に効きが良いとか何とか感じないのは私が不感症なのかな？あ、キャリパーがフローティングしないからあのカチっとした踏み応えなのかな？
Japthug 2012年1月9日 13:27 いつもの社長さんに教えて頂いたのは・レンチで軽く締め込んだ後、緩める（今回はもうベアリングの据わりはいいのでこれは割愛）・手で締められるところまで締める（軽い力で回していき、かつっと止まるところまで締めます。指でもぎゅーっと締めるとダメです）・ナットを少し戻す（少しというのはナットの角が1mmも動かないくらいです。30cmくらいのレンチを噛まして、その柄のお尻が1cm動くくらい戻せば大丈夫です）という感じですが、実際メカの方々は感覚に頼っているのでやり方聞いてもなお難しいです^^; ホントは安いので良いので、ダイアルゲージがあれば素人でも何とかなります。	コメントへの返答 2012年1月9日 14:02 大変興味深いお話しです。私ここのベアリングや当たり面を実際見ていないので私くらい恐ろしくいい加減な(想像で)締め方もないです(滝汗)。Ｊａｐさんが教わった方法を私なりに解釈し、妄想作業（笑）しますとかなり緩い感じになりそうですが、それ位でしょうか？出来るならプロの方の作業を目の前で見学したいですね。
ダ　ン 2012年1月9日 22:15 マジェスティックV１２ですが、正月に板金工場の様子を見に行って、工場の裏側に外したフェンダーが立てかけてあるのを見ました。今は１０段階の３という感じらしいです。果報は寝て待てといわれてしまいました（笑）さらに「果報なるものが良いのか悪いのかはその時の心持ちで決まる」ともいわれてしまい先往き不透明さを感じてかえってきました。春には何とかなるでしょう。その時は盛大にお知らせいたします。	コメントへの返答 2012年1月10日 0:49 うう、やっぱり時間かかりますよね‥ それにしても81は勿論40も全く見ないんですよ、なのでダンさんのマジェスティックは特別な期待を抱いてしまいます。気長に待つしかないですねf^_^;

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ＸＫＲ雅 2012年1月8日 19:27 足回りは大事ですね。リスター様の的確なアドバイスも　イイね！ローターの傷はお気をつけてください。	コメントへの返答 2012年1月8日 20:55 リスターさんの知識に安易に頼っちゃいけないと思いつつ、でもＪａｐさんとリスターさんの関係が通信教育みたいで羨ましかったのでつい‥（笑）ローター買わなきゃf^_^;
もげぇ 2012年1月8日 19:46 すごっ！！そんな事まで自分で直しちゃうんですかっ！！国民皆Japtﾘｽﾀﾊﾞﾝ化ですな？？ｗｗ	コメントへの返答 2012年1月8日 21:03 でも結果的にナット一つ締めて戻しただけですf^_^; 後で考えたらこの症状が出てから何故か左フロントホイールだけブレーキダストが酷かったので、ローターが暴れていたのでしょうね。Ｊａｐｔリスタバンってなんでしょ(?_?)
ダ　ン 2012年1月8日 23:43 そんなこともあるのですね。さすがはリスターさん！ブレーキフェチな私は、４ポットがついているのが気になりました。うちのもそうなのかな？今年もよろしくお願いします。	コメントへの返答 2012年1月9日 2:41 ダンさん、あけましておめでとうございます。リスターさんは知識と実体験から的確なアドバイスをしてくださいました。本当にありがたいです。マジェスティックはその後どうでしょう？完成したら是非お披露目してくださいね(^_-)-☆
リスター 2012年1月9日 2:26 おらぁ何にも教えてねぇだよ相談されても冗談しか返してねぇだよしかも話したこと覚えてないんだよ～ハブガタ見つけて対処出来るなんざ大したモンです。抜かりの無い点検出来るのは凄いです。	コメントへの返答 2012年1月9日 2:58 甘えちゃってすみませんm(__)m 痛い目みたり悩み苦しみ抜いた結果得た知識は個人の財産、なのにリスターさんは快く私の相談に答えてくださいました。しかも様々な視点から可能性のある怪しい部分まで。本当に困った時、また相談にのって頂けたらと思います。あ、それから‥人妻ナースに反応ありがとうございますアハハは！
Japthug 2012年1月9日 3:42 ハブナットは締めすぎるとあっちゅう間にベアリングが焼きついておしゃかになりますのでご注意を・・私それでX300のとき左右合わせて３，４セットはダメにしましたから^^; ローターが軽く回っているなら多分大丈夫だと思います^^ 私なんぞリスターさんにおんぶに抱っこで・・・賄賂送らにゃいかんですｗ	コメントへの返答 2012年1月9日 10:45 Ｊａｐさんですら何個もダメにしちゃったって事は‥怖！ローターが軽く回せるところまで戻したと書きましたが、本当に抵抗無く回るところまで緩めるとまたガタを感じましたので実はそこからほんの少し締めています。ベアリング交換しないとダメかもですね。う～ん難しい(´Д`) リスターさん、Ｊａｐさんを見習って成功だけでなく、失敗談もアップして皆さんの参考にしてもらえるよう、精進します(^^ゞ
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VandenPlas 2012年1月9日 10:16 ココの締め具合難しいですよね(^J^) 私はいつもベアリングにグリスを充填してから締めてもらってます(^^ゞそうするとグリスの分だけ締めすぎを防止できるんです♪	コメントへの返答 2012年1月9日 10:56 なるほどです、ここは隙間なくグリス詰まってますものね。リスターさん、Ｊａｐさん、Ｖａｎさん居れば無敵の心強さです。ってあ！もげさん、そゆ事ね？鈍くてゴメンなさいm(._.)m
VandenPlas 2012年1月9日 12:58 おお！そういえば！！フロントブレーキって対向4ポットなんですね！すごい。いいなぁ～	コメントへの返答 2012年1月9日 13:48 ん～特に効きが良いとか何とか感じないのは私が不感症なのかな？あ、キャリパーがフローティングしないからあのカチっとした踏み応えなのかな？
Japthug 2012年1月9日 13:27 いつもの社長さんに教えて頂いたのは・レンチで軽く締め込んだ後、緩める（今回はもうベアリングの据わりはいいのでこれは割愛）・手で締められるところまで締める（軽い力で回していき、かつっと止まるところまで締めます。指でもぎゅーっと締めるとダメです）・ナットを少し戻す（少しというのはナットの角が1mmも動かないくらいです。30cmくらいのレンチを噛まして、その柄のお尻が1cm動くくらい戻せば大丈夫です）という感じですが、実際メカの方々は感覚に頼っているのでやり方聞いてもなお難しいです^^; ホントは安いので良いので、ダイアルゲージがあれば素人でも何とかなります。	コメントへの返答 2012年1月9日 14:02 大変興味深いお話しです。私ここのベアリングや当たり面を実際見ていないので私くらい恐ろしくいい加減な(想像で)締め方もないです(滝汗)。Ｊａｐさんが教わった方法を私なりに解釈し、妄想作業（笑）しますとかなり緩い感じになりそうですが、それ位でしょうか？出来るならプロの方の作業を目の前で見学したいですね。
ダ　ン 2012年1月9日 22:15 マジェスティックV１２ですが、正月に板金工場の様子を見に行って、工場の裏側に外したフェンダーが立てかけてあるのを見ました。今は１０段階の３という感じらしいです。果報は寝て待てといわれてしまいました（笑）さらに「果報なるものが良いのか悪いのかはその時の心持ちで決まる」ともいわれてしまい先往き不透明さを感じてかえってきました。春には何とかなるでしょう。その時は盛大にお知らせいたします。	コメントへの返答 2012年1月10日 0:49 うう、やっぱり時間かかりますよね‥ それにしても81は勿論40も全く見ないんですよ、なのでダンさんのマジェスティックは特別な期待を抱いてしまいます。気長に待つしかないですねf^_^;

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