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今日は定時上がりの日、帰りに黄帽でオイル交換するとしよ〜(^o^)

CLSは一度もDIYでオイル換えてません。毎回黄帽任せ。だって時間無いもんっ(^_^;)


でね、フィルター交換無しなら何時も4リッター缶1つで事足りてまして、フィルター交換有りだと少し足りない位。

最近の（2011年式ですが(^_^;)）車はオイルパン小さいんだね〜・・・・・って認識だったんです。


前回はフィルター交換有りだったので4リッター缶2つ買って3リッター位余って持ち帰りました。

なので今回、新たに4リッター缶一つを購入し、前回の余りは持参して
「こちらを先に使って下さい」

と、作業者に伝えた訳です。


同店で購入した余りですから快く引き受けて下さいました。



・・さて、黄帽は何時からか下抜きはやらなくなり基本上抜きになったんですね。
車種によりアンダーカバーの脱着やらエアサスの故障リスクやら様々な大人の事情が起因かと考えますが、何故か私のCLSは上抜きだとなかなかオイルが抜けないらしい・・(^_^;)

ある時など抜くのに1時間以上かかってましたから・・

この時はしびれを切らし見に行くとエアー吸ってて

（複雑な形状のオイルパンなのかしら？）
とか考えてました。疲れてて、も〜やってもらえるんだからいいやって寝て待ちましたけど。






で、今回。


作業終了の案内でピットに行きますと

「ちょうど全量入りました〜(^o^)」



・・まってくれっ!　( ﾟдﾟ)

どんだけ入れとんだね君は。



「7リッター位抜けまして、お持ち頂いた分と合わせてちょうどでした～(^o^)」


マジっスかっ!　ヮ(ﾟдﾟ)ォ!


今迄のオイル交換は半量ちょいしか換えて無かったって事なの?


とにかくレベルゲージを確認し量を確認、立会確認にサインし、店を出る。





・・・めっっっちゃ―――――――ﾅｶﾞｲ




滑らかっス!　(´Д｀)ﾊｧ…



・・ってか、ワタシは恥ずかしいじゃないかっ!


この車のオイル量すら知らず調べず、DIYで下抜きしてたらすぐ分かった事だろうに!



他人任せにしてた私が悪いね、これは。黄帽を責める気にはなりません。今日担当してくれた作業者には

「こんなに抜けた事はありませんでした。横展開して下さい」

と伝えました。



まあ、今日の作業者に当たって良かったと思う事にしよう。