SAB　Sapporo　in　blackno's GRB

先々週（9/8）、SAB　SapporoにてHSOC共同購入価格にて購入したDIXCELさんの『銀の皿』を本日装着いたしました！














＜DIXCEL　BREKE　DISC　typeFS>




以前からフロントローターには角が生え始めており、来年の車検までには交換を予定していましたが、今年はサーキット走行を行ったこともあり、今後もサーキットに行くことを考え、我が家の財務省と協議の上、正規の予算として計上されました。
（ただしスリット入りにしたため、当初の予算よりはオーバーしてしまいましたが・・・）

１６時からの作業に間に合うようSABに着いたところ、見たことのあるパンダGC8（!?）が・・・
☆れが☆さんご夫妻でした。
誰か彼かはいると思いましたが、店に入るタイミングが一緒になるとは思いませんでした。
（あまりゆっくりお話しできずにすみません）

作業中にはBBぶらぼーさんも偵察に来られて、ブレーキ周りの話で少しの間でしたが盛り上がりました。

装着後の感想としては、まだ１０ｋｍほどしか走っていませんので追々UPしていこうと思いますが、
以前の痩せたブレンボローターの時よりは若干ではありますがブレーキフィールが向上したような気がします。
（特に少ない踏力の時に感じました。）
とりあえずローターの『あたり付け』については300ｋｍ～1,000ｋｍほど必要とのことですが、来週、ラリー北海道と併催されるECOラン北海道2013参加中にある程度のあたりを付けれるのではないかと・・・

スリット入りなのでパッドの減りが進むのは覚悟しないといけませんね(^_^;)

さて、この度の『銀の皿』購入につき、タイトル名も変えないといけませんね・・・
ちょっと前までは『炭の羽根共同募金』でしたが・・・
（だからと言って、『雨降らしの写真家』なんてタイトルにはしませんよ！）