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イイね!
2013年07月09日

????? ・・・!

????? ・・・! 私、埼玉は川口市に住んでおりますが
今日のゲリラ豪雨はホントに凄かった!
降り始めからアスファルトを叩く音が
”バシィッ!!”と言うか”ボッコン!!”と言うか
ちょっと表現し辛い、異様な音から始まり
一気に真っ暗になると、炸裂音の様な音を響かせ
雷様の壮絶LIVE(笑)が延々と続きました。
いやぁ~、ビックラこいた!

で、本題はこんな事では有りません。
過日、ELM327というOBDⅡコネクタに接続→BTでデータ飛ばして→スマホで表示という
中々に面白そうなツールを発見。
価格も1500円程度(オク/Amazon/楽天何れでも)と安く動かなくても”しゃぁあんめい”と
許せる価格と思い試しで買ってみました。

で、写真ですがOBD Info-san!ってソフトのトライアル版で試してみたらあっさり動作可(笑)。
Can-busデータ拾ってBTで飛ばして・・・(で、この間はシリアルですから)、なので
リアルタイム性は皆無(タコが1秒遅れ位で動き出す感じ?(笑))ですし、車種によって
拾えないデータもあるようですが、静状態メータとしては十分機能しますし、動くと解れば
正式版を購入して詳しく設定していく事となります。

ここまでが前フリです(笑)。

購入後、車種情報(タンク容量、ギアレシオ、アクセル可動範囲)の設定をする項目が有り
設定を進め・・GRなんてカタログ見なきゃ・・・、・・・、
3速/1.531、4速/1.121、5速/1.176、・・・・・???・・・・・アレっ?誤植か??

VWのWebカタログで確認するも同上、なんと最新のGolfのカタログでも同上・・・。
7速DSG全機種をチェックしてませんが、5速が高くなってる様です。

なんとなく裏に独特有の理屈が(本国/市中巡航に最適マッチングした、とかDSGレイアウト上の
問題、とか)有りそうですが真相は???です。
DラーはアテにならないのでVWJにメールでもしてみて、真相解ったら又、報告します(笑)。


写真がELM327をOBDに挿した写真です。
POLOはハンドル下に有るのですが、私の買ったモノはBTのみの小型のものですが、
Wifi付のモノや、常時電源を食うのでSWを追加したモノなど有るようです。
又、調べてみるとBTは起動時毎回ペアリングしないとダメなようです。
ソフトはピンキリで300円位から数千円するものまで有るようです。

私はここで紹介したInfo-san!と、このスジでは有名そうなTorqueの2本を購入、
各々400/800円位でした。

オモチャと考えれば安いですし、データそのものはチャンとしたものなので
”格安マルチメータ”と考えればお得な一品と思います。
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Posted at 2013/07/09 00:06:16

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この記事へのコメント

2013年7月9日 1:30
マンさん後で教えてくださいませね

しかし 発見して来るね 美味しいの


コメントへの返答
2013年7月9日 16:51
じじ様、こんにちは!

レスポンスはすこぶる悪いのですが
配管、配線の煩わしさを考えると
結構、便利ツールで使えそうです。

今度、お会いした時に試してみましょう!
2013年7月9日 6:38
IT系の仕事も、やる割には
こうゆうの駄目駄目な阿弥太郎です(^_^;)
今度、実演希望です!
楽しそう!!
コメントへの返答
2013年7月9日 16:53
阿弥さん、こんにちは!

同上!なんちゃって(笑)。
今度お会いした時にです!
2013年7月9日 9:57
ミュージシャンのマンさんを持ってして
適当な擬音語が見つからないくらい
激しかった様ですね^^;
なんとか今年の猛暑もやり過ごさなければ(笑

ってコトで本題のIT用語には着いていけず
代わりにBTが元々スウェーデンの会社が
発祥ってコトを再認識させて頂きましたぁ(笑

そんな訳でまた現物を見せてね(^^)/
コメントへの返答
2013年7月9日 17:05
ホント、ちょっと形容しづらい
異様な音でしたね。

相当な昔にゴルフボール大のヒョウが
降った時が有って、車がボコボコに
なった事が有り、その時は”ゴンッ”って
感じでしたが、”雨粒で”ですから
相当に驚きました(笑)!

この手の用語は業務上、常に触れる
環境に居りましたので、出始めの頃は
”なんで青い歯?”なんて思ってましたね。

EU圏では近接通信手段として意外と
普及してると聞きます。

この辺りから”ガラパゴス”って
始まっていたのかも(笑)?
2013年7月9日 10:01
ギアレシオどうなんでしょうね
普通に考えたらあり得ない設定ですよね
コメントへの返答
2013年7月9日 17:29
先ほど、VWJに電話して聞きました(笑)。

聞けば納得!な内容でしたが
この質問、非常に多いそうです(笑)。
2013年7月9日 19:23
さっすがマンさん、やることが繊細(≧∇≦)

にしても、これ!かなり遊べそうですよね〜

今度お会いした時に色々教えて下さい(^o^)/
コメントへの返答
2013年7月9日 20:49
次の集合は月曜?

ゆっくりとヤリましょ!
2013年7月13日 12:09
ご無沙汰しております。

この辺は仕事でちょっとしたものを造るときに使っています。
OBD2の特性上0,5秒くらいのラグは仕方ないですが、
WiFi版+iPhoneの時はもう少しレスポンス良かったと思います。
BTのノイズ耐性が影響しているかもしれません。

仕事の場合はOBD2コネクタ経由でCANに繋ぐんですけど、
OBD2も、もともとが診断用のコネクタなのでOBD2でも結構意外な数字取れるんですよね。
どちらにせよ、秘所に潜るのは男のロマンですね。愛車相手ならなおさらです。
コメントへの返答
2013年7月14日 23:50
こちらこそ、ご無沙汰です!

Kisaeさんのお仕事は恐らく・・・(笑)と
想像してますが、流石に(笑)。
小生はこの手の部品売りをしてました(笑)。
(よくお相手されてるのでは(笑)?)

BTとWifiは多分ボーレートの高いWifiが
レスポンス良く見えるのではないかと。
大元のCANがそもそも・・・とも言えますが
開けて見た所ではシリアルが入ってる分
ここがボトルネックになっているようなので
五十歩百歩かも知れません。

ここから内部ROMにアクセスするツールも
買ったのですが、我がPOLOはイジレる
所が少なくチョット物足りなく、です。

メカも面白いですが、こういうチューニングも
面白いものです。

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