Mito ファイバーワークス　フューエルバンク EVOⅡ

CarGoodsMagazineなる雑誌を買い、
家でペラペラめくり読みしていて
本品を発見。

通常のコンデンサの様にBattの±間に
入れるのではなくGndとボディ・アースして
静電気を除去すると・・・。

興味が湧きオクで探ると、丁度良い事に
SpiritFireのアースとセットで格安品をゲット出来
早速取付けました。

緑：本体　黄色：ボディーアース　赤：ヘッドアースです。

写真は本体のボディーアース写真です。
どこにしようか迷いましたが、取敢えずで
ECUのカバーネジに共締めしました。

それとアース線をもう1本付け、エンジンヘッドに
取付、取敢えずこの状態でインプレッションと
ばかりに街乗りへ出発！

すると、どうでしょう！
驚く事にTCTの動作が非常に滑らかに
なっているではありませんか。

シフトアップ/ダウンのみならず、低速時の
ギクシャク感も取れ予想外の効果です。

その後、夕食を済ませ外環へ向け出発！
パドルを試すとこれまたVerySmooth!!
これは大当たりかも知れません。
しかしながら、Idol-Stopが何故か機能しなくなって
おりアースポイントの増設が必要かもしれません。

写真は残りのアース線ですが、これから色々と
探りを入れながら、有効ポイントを探したいと
思います。