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トヨタが13年ぶりに国内販売を再開させた「ハイラックス」



年間販売目標「2000台」に対し、販売初月の注文数「2300台」。
しかも初期の受注では富裕な2、30代の男性ユーザーがほとんどであったという。
という事は、ある一定数の潜在ユーザーがいるという事なのでは？

であれば、三菱自動車もコイツを復活したらどうだろうか？

三菱L200（国内名称：トライトン）



国内では2011年に販売を終了していたが、ハイラックスと同じく、
海外では「Ｌ２００」として、生産が続けられている。

確かにノーマルでは、地味目な印象ですが、
今回三菱ＵＫが発表した、スペシャル・エディションが、なかなかの格好良さ。

その名も「バーバリアンSVPII」（Barbarian SVP II ）
アクティブギアっぽいなぁ







残念ながら、国内導入の予定は無いみたいですが、
このスタイルはウケると思うんだけどなぁ。

ハイラックスが国内販売になかなか踏み切れなかった理由の一つが、
このトライトンの販売不振だったという事らしいが、
この状況を見て、黙っているのは勿体ないような気がするなぁ。