またですか？

梅雨なのに雨の降らない午後、少しクネクネに行こうかと３５５のにエンジンをかけてみたところサスペンションウォーニングライトが点灯。
一端イグニッションをオフにし、再度オンに・・・。ウォーニングライトは数秒点灯してから消える（ここまでは正常っぽい）。スターターを回してエンジンをかける。５秒ほどするとウォーニングライトが点灯する（何度かやってみたが全て同じ）。
『これはまたドック入りか・・・（泣）。』
乗る気満々だっただけにイライラする。（熱）

ドライバーズマニュアルによると整備が必要な状態である。
マニュアルの箇条書きっぽい翻訳を読む限り電気信号上のトラブルでサス自体の異常を示すウォーニングでは無さそうだ。
『思い切って動かしてみたら直ったりして。』
などと思い切ったことを考えては見るものの実際の行動に反映することは出来ず、購入店の方の携帯を鳴らしてみたが連絡が付かずお手上げの状態。

『やっぱ、ポルシェのケイマンＳを新車で買っとけば良かったのか・・・。』
と悔やみ性の本領を発揮しながらこのブログを書いていたときにハタと気が付いた。
『他のショップに聞いてみよう。』
我が家の３５５がクラッチ交換などを施行してもらったというお店に電話したところ、なんとも親切な対応で、あっさりと問題を解決してもらえた。
結論としては、一時的な電気信号のエラーであって少し車を動かして車速を入力してやれば消えるというものだった。
もしそれ以外の原因でウォーニングランプが点灯していたとしても、減衰力の調整が効かなくなるだけで走行に支障が無いとのことであった。
ということで給油目的に７ｋｍほど走らせたのだが、ガレージを出て直ぐにウォーニングランプは消えその後点灯することはなかった。

そうなるとやっぱり走らせたいということで、夕食後１時間ほどで５０ｋｍほどの距離を駆け抜けてきた。
これくらいのペースで走る事が出来ると気持ちよくストレス解消になる気がする。

本日の走行距離６０．４ｋｍ

◎Ｆ３５５　Ｆ１　マチック　の５速２０００rpm≒６０ｋｍ/ｈ、２５００rpm≒７０＋α ｋｍ/ｈ
　では、５速７５００rpm や 8000rpm では時速何キロでしょうか？
　そんな速度からタイヤがロックしそうなフルブレーキングしたらフェラーリのブレーキ（確かブレン
　ボ？）も良く効く事が実感できるのだろうと思う梅雨の夜。