梅雨明けに走る

大体、１６日の金曜日に鰻なんか食べたのが間違いだったのかもしれません。
その日は妙に元気になったため、ﾑﾌﾌな夜遊びをしてしまい就寝は午前３時。
それでも１７日はお仕事のため定時に出勤。
お陰で１７日は一日中体がだるく、折角の好天にも拘らず３５５を見ることもありませんでしたとさ。

今日１８日もまだ疲れが取れないため、３５５には明日乗ればいいかと考えたりもしたのですが、梅雨明けの好天に１日中家に引きこもっていても精神的によろしくないので、意を決して（笑）３５５に乗ってきました。

キルスイッチを戻してエンジンを掛け、１０分ほどアイドリングします。これでコンピュータの初期化はＯＫのはずです。しかし、改めて確認しましたが、３０℃越えの今日１０分アイドリングしても３５５の水温計は９０℃を超えません。街乗りなどで水温が９０℃を越える事が多い３５５は要注意だと思います。

走ったのはよく行くｸﾈｸﾈですが、今日はいつもより沢山の車が走っていたようです。
それでも好天に恵まれ絶好のドライブ日和でした。



ところで、運転している私には３５５のメーターがおおよそこんな感じに見えています。
（実際にはもう少しハンドルで隠れていると思います。）
そのお陰でタコメーターを確認するのも大変なんですが・・・。



Ｆ３５５は５速７０００ｒｐｍではメーター読みで２００ｋｍ/ｈほど出るようです。
仮にそんなスピードで走っていて４速にシフトダウンした時にロックするのは困りますよね？でも昔のシーケンシャルですから回転を合わせるのが今一つなのかもしれません。ひょっとするとロックするかも・・・。（謎）
そんなスピードでなくても今日はシフトダウン時のロックを経験しました。上まで回している時のシフトダウンにおいてです。
シフトダウンの時にドライバーがブリッピングした方がいいのかもしれませんね。
右）坐骨神経痛の私には嫌な作業です。