平成２３年３月１日

【天候】雨のち曇り

月末の納車までおよそ４週間。
いよいよカウントダウンとなりました。
納車までにボディコーティングとウィンドウフィルムを施工してもらう予定です。
そういえばホイールコーティングの打ち合わせをしていませんでした。
確認、確認。

ところで昨日、悶々と考えて結局セカンドカー体制が必要なんだろうという結論に。

これまでは通勤に使えてドライビングプレジャーもある車ということでＢ３Ｓに乗っていましたが、毎日片道２ｋｍの通勤にＢ３Ｓを使う勿体なさ、車好きなら少なからずガッカリされるようなシチュエーションです。
１日の走行距離が僅か数ｋｍでもとりあえず毎日乗っているからマンネリ化してしまい、週末にわざわざ乗るという機会も増えないまま。なんとも中途半端ですね。

Ｆ３５５を持っていたときは学生時代に乗っていたバイクに近い感覚で接していました。
趣味で乗るということです。
理想とするサーキット通いは叶わない状況ですが、思い返せば学生時代のバイクもそうでした。
何年か前に『奥』にバイク復帰を却下されバイク代わりに買ったＦ３５５でしたが、持病の腰痛を悪化させ決別。

今後は通勤に使ってもＢ３Ｓより勿体なくない通勤車と、Ｆ３５５よりもう少し体に優しいセカンドカーを選択するのが良いだろうという結論です。

例えばリーフやプリウスなどのエコカーと趣味車ですね。

しかし、この結論には難問が残されています。
それは駐車場問題です。
Ｆ３５５にはガレージを借りていました。
土地を買ってガレージを建て固定資産税を払うよりは良いと考えたからです。
ガレージのために『奥』お気に入りの庭を削ることは許されません。
ガレージ建設には土地購入もセットになります。
今後子供たちが同居で増車という状況も考えられますので、土地＋ガレージは案外真面目に考えなければならないのかもしれません。