標準モデルケース？？

２０１０年の平均世帯収入は年間５５０万円。

現在売れ筋の普通乗用車３台。

ノート X-DIG-S 車輌本体価格は１５０万円。（年収に占める割合：２７．３％)
アクア S の車両本体価格は１８５万円。（３３．６％）
プリウス S の車両本体価格は２３２万円。（４２．２％）

登録諸費用や保険、燃料代などまで考慮すると、収入に対する車の初期費用は年収の３０～５０％程度に収まりそうだ。（税金や保険料などは毎年かかるので実際には３０％を超えるものと思われる。）

あとはその車を何年間使用するかという時間の条件を考慮する。

車を償却資産としてとらえ新車６年の償却期間を考え合わせれば、年毎の車両費用は世帯収入比５～８．５％ となる。

車を趣味のものとしてとらえることなく償却資産としてとらえる場合、毎年の車両関連費用は世帯収入の１０％以内になっているようだ。（エコカーを趣味で選んでいたら御免なさいｗ）

さらに自家用車を所有しない世帯でも何らかの交通費は掛かるので、車を持つことで掛かる費用としては車関連費用から車を持たない場合の交通費を除いて考えるのが妥当だろう。

もっとも交通費の括りで捉える場合、交通インフラの充実した東京や大阪などの大都市では自家用車は所有せず移動には主に公共交通機関を利用するのが合理的とする FP の意見をよく目にするが、エコが主眼なら全く持ってその通りだろう。

しかしながら私的には車は単なる交通手段ではなく趣味性の高いものなので、車に係る費用には趣味費（交際費）を一部計上しても良いと考えている。

まあ名目はともかく、要は収支というのは全体でバランスがとれていればいいのだから。