おかね、タメル。

先月試乗したｄ３は大変出来がよく、素直に欲しくなりました。

何年も前に試乗した３２０ｄはｄ３と比べてディーゼル感が色濃く残っていたと思います。
率直に言えば、振動と音が不快に感じるレベルでした。（この辺りは個人差があり、あくまでも私見であることを改めてお断りさせていただきます。）

２台の差は何か？
得意の大雑把な仮説では気筒数の違いかななんて考えていますｗ
確か、３２０ｄは４気筒でｄ３は６気筒だったかと・・・。

BMWのシルキーシックスがディーゼルでも健在なのか、アルピナマジックの成せる業なのかは定かではありませんが、ｄ３では不快感がありませんでした。

『値段なり』という家訓ｗに照らして考えれば、遥かに価格差のある３２０ｄとｄ３ではその出来栄えに差があって当然です。

『奥』もお気に入りのようですし、現状では５３５の後釜として第一候補になっています。

問題はその乗りだし価格がこれまで想定していた１，０００万円を２割も超えてしまうことです。

しっかり働いて、しっかり運用しておかね、タメないといけませんね。（汗）