最近気になる車

セミオートマも今ではツインクラッチが当たり前。
シングルクラッチとツインクラッチでは変速スピードはもとより、変速時のショックも大きく異なると思います。

最近気になるM ３　csl　はシングルクラッチのセミオートマ。
M　3　もE 9×になるとツインクラッチなんですが、V8 ４リッター NA のヘビー級になります。

対して E 46 のM 3　csl は、直６　3.3 リッター NA で車重も1400 kgを下回ります。

ちびターボが台頭している自動車業界では今後このような車の登場は難しそうです。

シングルクラッチの性能が懸案事項ですが、正直ちょっと欲しい気がします。

生産終了から１０年を経過した車ですし、パーツの供給なども気になります。

旧車の維持は大変なんでしょうね。