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イイね!
2015年04月25日

New hope from new generation.

New hope from new generation. パワーアップは排気量アップにありという小学生レベルの発想の下、モデルチェンジの度に排気量を増やし、同時にボディサイズも拡大してきたとあるメーカーの発想が自動車業界全体に蔓延して久しいが、最近では各メーカーともちょっと小さ目なモデルに魅力的な車が増えてきた。

最近M235をドライブする機会に恵まれたが、これがなかなかいい感じなのである。
峠のドライブで感じるボディの揺り戻しが少なく姿勢が安定しておりなかなか破綻しそうにない。
脚も不快な硬さはなくロールも少ない。この辺りはF10M5 辺りからのMモデルと共通の印象だ。

正直、アベレージスピードが高すぎて私の華奢な頸では重たい頭を支えるだけで筋肉痛になりそうなほどだw

嘗てのスポーツカー達は大きくなりすぎてGT化してしまったが、各メーカーに新世代のスポーツカーは有るようだ。
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Posted at 2015/04/25 18:46:24

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この記事へのコメント

2015年4月25日 22:30
M235は評判良いですね〜(^^)。乗って見たいのでしが、なかなか試乗車が無いんですよね、、。このクラスのクルマに6気筒エンジンが積まれるのもコレが最後かもしれませんね?
コメントへの返答
2015年4月26日 12:58
こんにちは。

最後はフィーリングが合うか否かだと思いますが、60km/h 以上 100 ぐらいまでの速度域で一生懸命走らせるのに最良な車の中の一台だと思いました。

試乗できるといいですね。

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「モータリゼーション近未来 http://cvw.jp/b/783325/40830410/
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