koji.のブログ一覧

アウディ　A７　（３０００ｃｃ） A6　の小さい方に試乗してパワー不足だったので、３０００ｃｃの試乗を希望するもA7しかなかったので試乗。 スタイリングはA6の方が良い。 走らせた感じはやはり３０００ｃｃのパワーとトルクが良い。 ワインディングに持ち込んでみたところ、E46　B3S　以上のペース ...
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アルファ　ロメオ　ジュリアの生産が開始されたらしい。 日本にはいつごろ上陸するのだろうか？ それにしてもこの内装、嫌いではないが女性受けが気になる。
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昨年の東京モーターショーでこんなのが出ていたことを今日知りましたｗ 当時、目にしてはいたんでしょうが印象に残っていませんでしたｗ 後部座席は良いとして、遮音材やエアコンまで取っ払うと日常使うのに厳しいですから、オモチャとして所有して使える人にこそふさわしいモデルですね。 このモデルになぞらえて ...
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今回の燃費試験の不正は酷いものですし、世論も三菱自動車を総スカンのようです。 それにしても、試験を自前で行って結果だけ提出するというやり方は国交省の怠慢な気がします。 試験官のいない試験なんて不正する人は不正するでしょ？ 本来は国交省が試験をするべき、或いは試験場に出向いて確認する義務があると ...
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熊本で地震が発生した１４日以降、こんな問題があったらしい。 熊本県企業立地課 が運営する 企業立地ガイドKUMAMOTOが、熊本の魅力として、東日本は危険地帯だが、熊本はM7以上の地震が過去120年間発生しておらず安全地帯だとアピールしていたことが発覚し、炎上している。批判を受け、現在は該当ペー ...
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遅まきながら。 事故は誰にでもあり得ることです。 どんなに運転が上手くても。 正直法定速度を超えて車を走らせている人は多いと思います。 ただ、物には限度があるのでは？と思わざるを得ません。 事故に至るスピードは個々人の技量によって大きく異なるかもしれませんが、命を落としかねないスピードに大し ...
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今日はエヴォーラを見てきました。 エクステリアのチリがずれているようなこともないし、その佇まいはカッコいいの一言でした。 内装ではダッシュボード辺りの造りが粗雑な印象を受けるかもしれませんが、ご愛嬌といったところでしょうか？ 試乗は叶いませんでしたが、ご厚意に甘えて助手席同乗で市道を数キロド ...
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ネットを徘徊しているとロータスエヴォーラのページに辿り着いた。 EVORA 400 全長　4,390mm 全幅　1,850mm (ミラー除く) 全高　1,240mm ホイールベース　2,575mm トレッド　前/後　1,564mm / 1,575mm 最低地上高　13 ...
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フェラーリはF1を続けている。 華々しい戦績の時代もあれば惨憺たる戦績の時代もあった。 そんな時も泥臭く戦い続けた。 嘗て常勝していたメーカーも一度戦列を離れればその輝きを取り戻すのは容易ではない。 泥臭く続ける中に進歩がある。 理論と実践。 実践の中でしか見つけられないものもある。 レース ...
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世の中がバブリーな頃の車は乗りこなせないなりに、ドライビングスキルを磨く楽しさがあった。 いつでも・どこでも・誰でもの正常進化に日和った車はそんな難しさとは無縁で、イージーで速い。 速いけどつまらない。 走りの個性が希薄に感じる。 特殊なレイアウトでさえ、電子デバイスでその特徴（乗りにくいクセ）が ...
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