2015年11月03日
排ガス不正「3リットルエンジンでも」 米当局発表、VWは否定
AFP=時事 11月3日(火)7時10分配信
排ガス不正「3リットルエンジンでも」 米当局発表、VWは否定
【AFP=時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を不正に逃れるための装置をディーゼル車に搭載していた問題で、米環境保護局(EPA)は2日、先に不正が判明したエンジンよりも大きな排気量3リットルのエンジンにも同じ装置が搭載されていたと発表した。一方、VW側はこれを否定している。
排ガス不正、EUは13年に認識か FT紙
VWは既に、排気量2リットルのディーゼルエンジンを搭載した2009~15年モデル、約1100万台に不正ソフトを搭載していたことを認めている。
だがEPAは、調査の結果、2014~16年型モデルのうち、3リットルディーゼルエンジンを搭載しているVWの「トゥアレグ(Touareg)」、ポルシェ(Porsche)の「カイエン(Cayenne)」、アウディ(Audi)車を含むさまざまなモデルにも不正ソフトが搭載されていたことが判明したとしている。これには、米国で昨年以降に販売された高級車を主とする約1万台が含まれる。
EPA法執行順守監督局(OECA)のシンシア・ジャイルズ(Cynthia Giles)氏によると、3リットルエンジンでの不正は、EPAとカリフォルニア州大気資源局(California Air Resources Board)、カナダ環境省による調査の過程で判明した。
一方のVWは声明で、今回のEPAの発表を否定。「排ガス特性に違法な形で修正を加えるプログラムは、3リットルのV6ディーゼルエンジンには搭載されていない」と発表した。【翻訳編集】 AFPBB News
EPA が『判明』とするからには根拠たるものがあるのだろうし、嘘つきの言い分は信じがたいというのが一般的な考え方だと思うが、この件は如何に?
Posted at 2015/11/03 15:45:16 | |
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日常の話 | 日記
2015年11月03日
VW不正、ポルシェでも=米で新たに7車種―環境当局
時事通信 11月3日(火)5時38分配信
【ニューヨーク時事】米環境保護局(EPA)は2日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)によるディーゼル車の排ガス不正で、ポルシェなど傘下の高級車ブランドを含む7車種で新たに不正が確認されたと発表した。
VWは一部車種で、検査時のみ排ガス低減機能を作動させる違法ソフトウエアを使用し、通常走行時には基準を大幅に上回る有害物質を排出していた。EPAが9月、同社に約48万2000台のリコール(回収・無償修理)を指示した際は、排気量2000ccのエンジン搭載車のみが対象だったが、その後の調査で排気量3000ccのエンジンでも不正が確認された。
新たに確認されたのは、2014~16年型の「ポルシェ・カイエン」「アウディ・A8」「VW・トゥアレグ」などで、少なくとも1万台が米国で販売された。高級車ブランドが6車種を占め、不正問題が主力のVWブランドから広がってきた。
EPAは同日、VWに大気浄化法(CAA)違反を通知。人々の健康を損なうとして、同社に対応を求めた。
トヨタに勝ちたい一心でグループを拡大し、不正をしたんですかね?(真意は分かりませんが)
結果、ポルシェやアウディにまで・・・orz
『この先修理費用はメーカー負担だろうし、排ガスなんか関係ない』という人を除いては当面当該グループの車は見合わせた方が良さそうですね。
Posted at 2015/11/03 08:58:25 | |
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日常の話 | 日記
2015年10月31日
新聞を斜め読みしていると、先のVW の排ガス不正でEU でさえディーゼル車を敬遠する動きがあるそうだ。
ユーザーレベルのディーゼル車の買い替えから、メーカーレベルの生産・販売体制の見直しまで様々だ。
また自動車業界を超越する話としては、今回の問題で打撃を受けたドイツ対し中国が援助を申し入れているとか。
ここで、しっかり恩を売っておけば一帯一路計画の下支えになるだろうし、中国元が基準通貨になるにもアジアインフラ銀行の話にも好都合だから当然だ。
ドイツという親がVWという子供のしでかした不始末のせいで、苦渋の選択を強いられることがあるとすれば、それもまたVWの功罪だろう。
私的にはディーゼルの独車を買う意欲が萎んだというのはVWのせいで間違いないw
Posted at 2015/10/31 18:17:23 | |
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日常の話 | 日記
2015年10月19日
1200~1400万円ぐらいでしょうか?
Posted at 2015/10/19 23:42:59 | |
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2015年10月14日
Posted at 2015/10/14 21:52:02 | |
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