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妻が旅行に行った。ＪＲで。

ということで、５３０で通勤してみた。移動は快適である。

ただ５３０のボディサイズだと駐車場で苦労する。
止めるには止められるのだが、やはり駐車スペースに対してデカイ。

Ｂ３なら駐車スペースの左右のラインに対してゆとりがあるのに５３０はギリギリと言っても過言ではない。

やはり９０系の３シリが私には適正なサイズなのか・・・。


それにしても５３０のステアリング高速では頼りない印象であるが、街乗りでは小回りが効き楽である。
また夜間走行時ステアリングを切った方向をヘッドライトが照らしてくれるので視認性が向上し運転が楽である。（その昔アメ車のタッカーで用いられたのが最初だった気がするが、このライティングのシステムは是非多くの車に取り入れて欲しいものだ。）

去る８月２２日、久しぶりに５３０で高速を走りました。
この車は８７ぐらいの速度で走っていると凄くラクチンですね。個人的には決して飛ばしている感覚は無いのですが、これくらいでも全体の流れをリードするスピードなんですね。
今日は交通量が少なく行程を通じて良いペースで走ることが出来ましたが、バックミラーを見ていないのか追い越し車線をダラダラ走り続ける人もいたので恐る恐る左側から抜くこともあり、少しスリルを感じることができました。
こんな時もＢ３Ｓだと車間が直ぐ詰まる事が多く必然的にイライラすることも増えるのですが、５３０の快適な速度でクルージングしているとそれほどイライラすることはありませんね。（この点は街乗りでも感じている所です。）

週末の高速が１０００円になってからおそらく２度目の週末の高速走行だったと思いますが、今回の交通量なら渋滞も無いし危険も少なくてよかったと思います。

２００７年７月我が家にやってきた５３０i 。
今年で納車後丸３年、いよいよ車検となりました。
入庫時走行距離 35,024km 。一月の走行距離はざっと1,000km 、そこそこ乗ってますね。

入庫時に、エンジンタペットカバーガスケットからのオイル漏れとディファレンシャルインプットシールからのオイル漏れなどが確認されましたが、サービスインクルーシブだかサービスフリーウェイだかの補償で無償修理となります。

ＮＡＶＩ のデータ更新、マイクロフィルター交換、ワイパー交換、サービスインクルーシブだかの延長に掛かる費用を除けば、法定２年点検と自賠責保険費用、重量税、車検印紙代、車検代行費用で \134,445 となります。

サービスインクルーシブの延長補償があるので総額も大きくなりますが、今回２箇所ほどオイル漏れがありましたので延長補償は外せませんね。