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車の価値、価格というものはスピードと燃費だけで決まるものでないと思います。

BMW の例で言えばアルピナの『猫脚』など、Mやアルピナにエクストラコストを払う価値はスペック表に表れない部分にもあると思いますので、高くても買う理由とか意味がある気がします。
自身の審美眼に於いて、その理由や意味を見いだせなければ買わないというだけの事です。

本日F30系に試乗した結果、やはりMやアルピナにも触れてみたいと素直に感じました。

今日は320i M-spo と320d ツーリングに乗ってみました。

先ず320i M-spo から。
トルクが少ないのでしょうか、運転してみると線が細い感じがしました。
ある程度車速が乗ってから７０ぐらいまでの中間加速はまずまずといったところですが、駆け抜ける感じに乏しいのはパワー不足ゆえでしょうか？決して速くは無いと思います。

次に320d 。
低速のトルクはこちらが太いのでしょうか？
低速ではこちらが速いと感じました。
またゆ～っくり６０ぐらいまで加速するのであればストレスも感じません。
但し、同じ６０までの加速でもベタ踏みでは明らかに遅いと感じました。

私は通勤時４０～６０の速度で走ることが多いので、この使い方に限定すれば320d が良いと思います。
ただ、いただけないのはエンジン音でしょうか。
以前試乗した523d と比較して車内は明らかにノイジーだと思います。

今日２台を比較して３２０i と３２０ｄ なら３２０ｄが良いかなと思いました。
しかしながら、やはりディーゼルには駆ける喜びは感じても駆け抜ける喜びを見出すことはできませんでした。
また２台共通ですが、内装などややプラスチッキーな印象でした。

最後に経済的に考えて足車という選択をするのであればバッヂに拘らず国産を選んだ方が賢いかもしれないとも思いました。スカイラインセダンとかマークXでしょうか？（どちらも乗ったことないので分かりませんけどｗ）

＊　アクティブハイブリッドは無かったので乗り比べできませんでした。