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試乗車に300h F スポーツが無かったので、350 のF スポーツに乗ってみました。

シートはバージョン L の方が好みですね。
脚は不快なほど硬くはありませんが私の用途ではバージョン L の方が好ましいです。
メーターはどちらでもいいのですが、先進的な感じがするので F スポーツの（目玉おやじのような）メーターに興味があります。

本日は下取り査定もありましたので E60 で訪問したのですが、質感、乗り心地に於いて E60 では敵わないと感じました。
直線をかっ飛ばしてハードにブレーキを踏んでGを感じながらコーナーを駆け抜けるというシチュエーションなら BMW かもしれませんが、通勤快足という観点で見ればレクサスの『おもてなし』に軍配が上がりそうです。

そういえば今日の試乗でウインカーを出すつもりでワイパーを動かしたことから外国車の気配りの無さに話が及びましたｗ（レクサスの方は気を遣われて「レクサス車が左右どちらでも選べるようにしておけばいいのですが。」なんていわれてました。）
右ハンドルでウインカーレバーが左にあるMTなど、メーカーの生産効率優先としか感じられません。（E92　M３　の試乗体験より）