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昨日、日銀　黒田総裁の会見を見ましたが、どうやら２０１５年１０月の消費税 10% への増税は既定路線のようですね。
４月の 8% 増税時には重量税の軽減などと相まって自動車は実質 1% の増税に留まったんだと思いますが、次回増税時にそのような優遇税制が施行されるかは疑わしいところだと思います。
お蔭で、５３５ i の買い替え時期や代替車をしっかり考えなければならなくなりました。
セオリー通り６年間使用してから乗り換えるのか、簿価を残して早めに乗り換えるのか？

前者の懸案事項は高騰している燃料代でしょうか？
最近の状況を知りませんが、我が家の５３５ i の燃費は最悪でｗ、過去に地震のブログで 4.4km/L 記していたことがありました。めんどくさいので、仮に 5km/L としておきましょう。
現状では年間 12,000km ほど走るようですので、年間のハイオク消費量は 2,400 L です。
ハイオク 1L=180 円で計算すると、年間の燃料代は 432,000 円となります。

523 d のことは全く分かりませんが、仮に10km/L の燃費で、軽油 1L=160 円で試算すれば、年間の軽油消費量が 1,200 L で、燃料代は 192,000 円となり、５３５ i に乗り続ける場合と比べると年間 240,000 円の燃料代の節約になります。

また、エコカーならではの減税や自動車任意保険料の節約効果も考慮すれば年間に節約できる費用は300,000 円を下らないのではないかと想像されます。

対して後者の懸案事項は簿価に於ける差損です。
これに関しては営業がどれだけ頑張ってくれるか、また上述の節約金額でどれだけ補填できるかによるところだと思います。


ちなみに、５２３ d と D5 では後車のほうが燃費が良いらしいのですが、イニシャルコストが高すぎて手を出せません（自爆）