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最近 M235 i の濃厚な試乗をする機会に恵まれたので備忘録として記しておこうと思います。







【好印象】
１．十分な動力性能
２．足回り


【悪印象】
１．8 AT
２．ブレーキ

好－１．
正直、これほどまでのパワーは不要といえば不要。
しかし、余裕パワーは加速感などを向上させる要素でもあるだろうから、M 235 i のフィーリングを醸し出すためには不可欠な要素なのだろう。

好－２．
フロント４０、リア３５扁平とは思えない乗り心地の良さと、一般道ではブレイクの素振りさえ見せない足回りは秀逸ではないだろうか。
ギャップのいなし方も良く出来ていて、不満に感じる場面は極めて少なかった。
旋回性能が高く、S字の切り返しなども姿勢変化が少なく気持ち良い。
運転がうまくなったのかと錯覚させられるｗ


悪ー１．
アクセルを踏んでいる時の問題点は皆無だが、アクセルを離して減速していくときのシフトダウンではエンブレが効きすぎる。このような場面でのシフトタイミングの見直しやコースティング機能の導入などが望ましい。

悪ー２．
下りのワインディングで一度だけ強く踏んでみた。まあまあ効く。
しかしながら、今私が IS に使っているブレーキと比較すると効きの甘さは否めない。
もしM 235 i を購入したとしてもブレーキは改良することになるだろう。