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ＩＳ２５０　Ｆスポーツが見たくて。

お店には車がありませんでした。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（帰り際の駐車場で）、

私「今日みたいに飛び込みでディーラーに伺っても、いつでも見れるという車じゃないんですね。」

Ｄ「ＩＳ－Ｆほどではありませんが、やはり特殊な車ですので・・・。」

私「何処の店舗にあるか分かりませんか？」

Ｄ「インターネットで検索していただければ、店舗ごとに用意している車の状況が分かりますが。」

私「（レクサスのお・も・て・な・しとやらはセルフサービスのＧＳレベルなんかい・失笑）自分で調べるんですね・・・。」

Ｄ「あっ・・・。（店舗の方を振り返る）」

私「結構です。自分で調べられますから。」


そういえば数日前、某自動車メーカーの方（♂）と食事をしていた時、

「レクサスはオープン当時、自社販売の車なら無料で何度でも洗車するというサービスをしていましたけど、今はなくなりましたね。何でも一日に数回洗車に来た人がいたためらしいですが・・・。」と言われていました。

いろんな事情があるんでしょうね。

私とは縁の無い高級店のようです。

535 のAT の変速ショックが気になるかも。

変速の度にコツっとする感じ。

なんか安っぽい。

止む無し。

本日５３５i の取説を読んでいると、パーキング　ベンチレーションなるものを発見。
なんでもタイマーでエアコンを３０分間 ＯＮ にできる装備らしい。
仕事のある日はほぼ同じ時間に昼食を食べるために車に乗るので、夏場は重宝しそうな予感。

平成２３年４月１０日
自身二度目となる伊勢神宮参拝に行ってまいりました。
片道およそ ３５０ｋｍの道のりでした。

高速を走り、積算距離の増加にあわせて車速の許容範囲を上げていきます。
それにしても５３５は８速ＡＴなので２０００回転ほどで十分周りのペースについていけます。

今回は参拝前に松阪で松阪牛を食すことにしました。
フィレステーキとスネ肉のシチューを頂きました。
やはり松阪牛は美味しゅうございました。

休日の伊勢神宮は結構な人手でしたが滞りなく参拝を済ませることが出来ました。

帰路にて積算走行距離が１０００ｋｍを越えましたのでＡＴのマニュアル操作をしたり、サスなどの設定変更をしてみたりしたのですが、今時の車は凄いですね。自分の運転が上手くなったような錯覚を覚えます。・・・が、その話はまた後日。

私の住んでいる地域では環境放射線リアルタイム表示システムというものが昭和５４年から稼動しています。

先日こんな記事を目にしてから当地での放射線量が気になったので毎日チェックしていました。

その結果、福島第一原発事故以来ほぼ横ばいだったγ線の線量は昨日４月８日午後１０時頃をピークとし徐々に低下傾向を示しています。

測定結果の全てが福島第一原発の事故の影響であるとは断言できませんが、事故原発から数百キロ西に位置する地域でこのような結果だったことには正直驚きを隠せません。（この期に乗じて誰かが日本の西で放射性物質を捨てているかもしれません。（謎））