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気温－１．５度の峠道でZ4 20i の試乗をしてきました。
幸い凍結もなく、無事に帰還することができました。

①乗り心地

あまり良くないです。RFTだからという言い訳は通しません。BMWが車を作る時に RFT だってラジアルだって選ぶことができるんですから。現行ケイマンの方が良かったような遠い記憶・・・。

②エンジン

私は４気筒であろうが６気筒であろうが、NA であろうがターボであろうが拘りはありません。このエンジンの美味しいところは３０００回転手前から５０００回転ぐらいでしょうか。そこから上７０００回転のレッドゾーンまではエンジンブレーキ用という感じがしました。

カタログ・データを確認すると１２５０～４５００回転で２７０ Nm の最大トルクが出るそうですが、市街地でジェントルに走るには十分なトルク設定だと思いました。

また、カタログ・データでは５０００回転で１３５ｋｗ の最大出力を発生するそうです。なるほど美味しいゾーンが５０００回転ぐらいまででそれ以上は頭打ちと感じたのも頷けます。

しかしパワーカーブが分からないので２５００回転以降に待ち受ける美味しいゾーンの秘密は分からず終いですｗ

③ハンドリング

回頭性・旋回性能が良いのは４気筒ゆえのフロントの軽さのお蔭なんでしょうね。
ステアリング操作に素直に呼応してくれます。
これなら振り回せるかも（嘘爆）

最近大排気量の太いトルク大パワーの車に乗っていて忘れていましたが、車なんざ、美味しいゾーンで走らせりゃそれなりに楽しめるもんですね。

いま巷を賑わせている消費税増税の話ですが、現状を鑑みると案外白紙になるかもしれませんね。

でも、それはそれで茨の道の入り口かもしれません。

消費税増税ができない→日本の財政再建の目処が立たないと外国が考える→日本円・日本国債は危険と思われる→円安になる→輸入品（ガソリン）が値上がりする

消費税が増税になる→日本の財政再建の目処が立ったと評価される→日本円・日本国債は安全資産いう立場は変わらない→円高トレンドが長続きする→輸入品は比較的安値を維持する→でも消費税分の支払いが増える

ということで消費税増税が成ろうが成るまいが、結局個人の日常の支払いは増えるのでしょうね。

上記２パターンなら増税された方が良い感じですかね？

それにしても税率を上げたら税収が増えるなんて短絡的なこと考えるのは誰ですか？
過去に消費税率が３％から５％になった時、税収が下がったということも知らないのでしょうか？

今朝、旅館で見たTVでは、日本人の平均寿命が１００歳になる日が来ると・・・ｗ

摂取カロリー過剰時代の現在、糖尿病の有病率が増えている日本で、本当にそんな日が来るとは思えませんが、人工呼吸器にハイカロリー輸液や胃瘻による栄養管理で延命されるかもしれません。（冷汗）

何れにしてもやはり老後資金の確保は重大な問題です。


最近、ワンルームからのマンション経営という触れ込みの広告を目にしました。

２０００万円のワンルームマンションを３０年ローンで買うなら、ローン返済額は月々８．５万円。
毎月の家賃収入を８．５万円に設定すれば、３０年後にはマンションという資産が手に入り、毎年１０２万円の家賃収入が得られるというものです。

実に上っ面だけの広告で恐ろしくなりましたｗ

ワンルームマンションとはいえ固定資産税も必要では？
購入後一時も空室にならない保証もないのでは？
３０年後も月８．５万円の家賃設定が正当なものなのか？
保有期間中の維持管理に掛かるお金は考えなくていいのか？

素人の私はその広告を見てこれだけの疑問を持ちました。

これらの疑問が無用ならマンション経営とやらも悪くは無さそうですが果たしてどうでしょうか？

相続税に関しては減免措置が講じられるようですので正直魅力を感じるところですが・・。

ベンツでは過去にEクラスを試乗したが、自分のフィーリングに合わなかった。
現行のSLKや如何に？

１．８ リッター・ターボなら５２５万円と５８０万円のラインナップだ。

世界的に原油価格が上昇しており、今後は日本でのガソリン価格も上昇しそうなので極めて真面目にダウンサイジングを検討中。