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ここ数年、私は日本に投資の答えは無いと考えていました。
アベノミクスで明るい雰囲気を感じても判断を保留しておりました。
しかし先日の税制大綱を見た結果、その判断に変更は生じませんでした。

未来の事が分からないのは経済も例外ではありません。１ USD が ５０ JPY になると声高に謳っていたエコノミストと １ USD があと２年で ２５０ JPY になるという高名な経済学者が同時に存在しますｗｗ
エコノミストとかその類の人種は仮設までで実証を行えないのですから彼らの発言に確証が持てないのは仕方のないことだと理解しています。
理解しているからこそ、当てにせず自身の物差しで判断しています。
自称プロの仮設も私の仮説も『当たるも八卦当たらぬも八卦』というレベルにあるという点に於いて、同レベルだと思っていますｗｗ
大層な知識を持って声高に叫んだとしても、仮設どまりなのですから結論としては素人と同レベルに落ち着くしかないのだと思っています。
いかに話術を磨き、コネを作り、メディアを利用して稼ぐかというのがエコノミストの王道かと。。。

閑話休題

この先日本経済に回復の兆しがあるとして、或いは回復したとしても日本の個人国債は持たない方が良いと思います。

先日、２４か月間積み立てていたファンドを解約した。
元本から２０．１４９％増えていた。
年利１０．０７％ 。

元本１億円なら２０．１４９％の益は２千万円ほどになるのだが、元本の少ない投資だとその利益は車の燃料代程度にしかならないｗｗ

相対値と絶対値の違い。
その時々でどちらを物差しとするかは、使う人間のセンス次第だろう。。

ディーラーから今月末が１か月点検ですよとのお知らせが届いた。
一日平均１１ｋｍほどしか乗っていないので、１か月での走行距離はざっと３３０ｋｍの予定。。。
２～３か月先にしてもらうとするか。。。

最近BMWディーラーから X1、３２０と立て続けに０．１％ローンのお知らせメールが届いた。

国債利回りより安い金利なので、新車を一括で購入できるキャッシュを持っている人ならば敢えてローンを組んだ方が絶対にお徳だ。

しかし、BMWはランニングコストが高い。サービスインクルーシブ期間中の点検修理は基本的に無償だが、保険請求額が多いためか任意保険の掛け金が高い。
またサービスインクルーシブ期間が終了すれば点検修理は有償となるが、この費用もいいお値段だったりする。

一括購入できるキャッシュがある人が敢えてローンを組むのはクレバーな方法だと思うが、ギリギリの返済計画なら再考した方が賢明だ。
サービスインクルーシブは新車の償却期間を待たずに終了するのだから・・・。

納車から１０日で１００ｋｍほど走らせました。
（相変わらず１０km／日のペースですな。）

５０歳間近ともなると近代車のPCチックな装備に翻弄されることしきりです。
そんなことにめげずフィーリングの合う車に乗りたいというのが本音ですが、この先日常使いの乗り換えは同一メーカーの方が楽でいいかもしれません。。。
慣らし運転は車ではなく老いぼれに必要なステップだなと寂く感じています。

年齢とともに古い車に惹かれるということを実感している初冬であります。