アオヤマのブログ一覧

遠方からのセッティング依頼です。 車両は、RX-7　FD3Sになります。ありがとう御座います。 HKS To4Rタービン、８５０ｃｃ×４で前置きインタークーラー、パワーFCです。 パワーFCを一度リセットして、初期状態から始めます！ 環境や温度が違うので、細かく悩みながら進めて行きましょう！
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切れたエンジンです。 オーバーホール依頼ではなく、ダメな所を修理になります。 バルブが突いて穴が開いてます。 シリンダー測定とピストングレードを合わせた後… ピストンを温めコンロットを組みます。 １番と６番がダメでした。今日はここまでで。
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インプレッサ GVBのEJ20、エンジンオーバーホール。 オーナーのせいではないのですが、オイル関係でエンジンが焼き付きです。 クランクが工具を使って手で回りません。。。 親メタが、ダメなのでしょうね。
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FC3Sの、ワンオフのチタン製マフラー製作です。 タービンが純正なので、フロントパイプのフランジ製作からです。 ガスケットから、キャドで寸法を出してもらいレーザーで抜いてもらいます。 まずは、鉄板で試作です。
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サーキット、ストリートを走ってるNB8C。 パットもローターも限外でした。ローターは焼き入れの物に交換です。 パット適正温度も行けるはずですが,,, 純正キャリパーとローターのキャパを超えてるのか。
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L880K コペンの車検です。 サーキットを走る車なのでメンテナンスが必要です。 フェンダーに違和感はありますよね。 それは、サーキットに行くときには２ｃｍのオーバーフェンダーを取り付けるためです。 安全の為も、ストリートの為もパットは必要ですよね。車検もね。
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E４６　３２０に足交換です。 ついでに、フェンダーにタイヤがあたるので、スペーサーも加工しました。 ついでに、旋盤でフェンダーにタイヤがあたるので、スペーサーも加工しました。 ぴったりでした。ばっちり！
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７５０台の限定シビックターボ。 ５台が来てくれました。 凄いです！！！ ４００PSまで出てる車がありました。 当然、ノーマルではありませんがね。。。
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FD3Sのブーストコントローラーの設定の依頼です。 一緒に、シャシダイでの馬力測定。 はっきりした仕様はわかりませんが、タービンはTo4Rだろうとの話で、1.0Kで安定する様に設定しました。 馬力は、430PSほど、もうちょい出ててもいいかも知れません。
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警告ランプが、すべて点灯するトラブル。 CPUやバッテリー等を点検しました、当然、警告灯自体も。 理由が分からず、オルタネーターかもと思い、オーナーさんと相談しました。 どうせなら、電圧が安定するFD3Sのオルタネーターを流用する事になり、変換プーリーとカラーを製作。 きっちり、警告灯のトラブ ...
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