愛らしいアバルトから一転、おてんばイタリア娘がイタリアンレディへと大変身しました。クリスマスイブに納車となりましたが、寒波襲来で北寄りでは大雪。しかし、もともと雪の少ないわが地方、前日の雨も上がり、運よく好天に恵まれました。寒かったけどね。親、子のも含めた記念すべき購入２０台目、大事に乗りますよー ...

ゆるキャラ脱力系、しかし実力は侮れないぞ！フランスでは郵便局に制式採用されるなど、これで集配に回る局員さんは幸せ者だよね。なんてことのないシートですが長時間座っていても疲れないし、攻撃性のない脚廻りなどロングツアラーの資質は十分すぎる。また、必要以上のものが付いていない（必要なものもついているとは ...

主力戦闘機とするならＪＣＷのクラブマンがイチオシなんですが、タウンユースメインではワンでも十分すぎるほどです。ＭＩＮＩの中でも非力で、ついついクーパーやＳの後塵を拝すると思いがちなワンですが、普通に乗るなら、いや、ちょっと頑張って乗るとしてもこれで十分と思えます。むしろ出力特性もそっちにふってるん ...

コロナに負けず海を渡ってやってきました。 小排気量ですがターボ付き、１５９と数値的には ほぼ同じ出力ですが５００ｋｇほど軽いので、 はじけ飛ぶように加速します。 たまたま応募して購入権を得てしまったので、 来るまでは「いつ売ろうか」と考えてましたが、 いざ見てみるとかわいいやつです。 コレクターズ ...

アルトワークスS/X、インテグラXSI、クイントインテグラVX、トゥデイXTI、トゥデイxi、スープラＧＴツインターボ、オデッセイ、ビート、プレリュード、アルファロメオ156ツインスパーク、同セレスピード、BMWミニクーパー、アルファロメオ156V6、ストリーム、アクセラ20S、159TI、いやー ...

ストリームの調子が悪くなり、メインドライバーのおかんが運転することに難儀し始めたので、マツダが家から一番近いディーラーさんだったこともあり購入を決めました。ストリームが追突事故にあったことから、全席３点ベルト＆ヘッドレスト装備のクルマで５人乗りをターゲットにしましたが、当時の国産車は安全意識が低く ...

当時、どうしても欲しかった２ドア車でした。インテグラを買ったディーラーさんで、この車を買ったオーナーが派手すぎて手放せと家族から言われてるんだが、引き取り手居ないか、との相談があったらしく、インテグラを泣く泣く手放してかっさらいました。手に入れたのはＳｉＲの４ＷＳなしで、手磨きタイプＳでもありませ ...

おで造の後を引き継ぎ、安全装置ばっちりで家族のために、との理由で購入しました。トヨタに真似されるなど一世を風靡した車でした。５ナンバーで走りも良く、ホンダが鷹栖の呪縛にとらわれる前の程よいスポーツ性がちょうどよかった。しかし、鳴り物入りで登場したリーンバーンエンジンでしたが、カタログ値とは程遠い燃 ...

１５６（2台目のセレ）所有中に浮気したコです。ちょうどＭＩＮＩブランドがＢＭＷのものとなった頃ですが、もともとローバーミニに乗りたくて買う直前までいっていたこともあり、夜に押し掛けてきたセールスマンに半ば押し切られるかたちで購入したクルマです。日本導入後1年目のモデルでダッシュボードにフタが付いた ...

人生はじめての輸入車となった記念すべきクルマです。プジョーディーラーでもらった神戸の輸入車ショーの招待券（プジョーさん、ごめんね）で一目見て恋に落ち、気に入っていたプレリュードを里子に出して買ってしまいました。輸入開始直後だったため、乗っている人も少なく、駅前ロータリーなどに乗り付けると目立つ目立 ...