ＭＡＲＴＩＮＩ５のブログ一覧

さすがＦ４０です。２００ｋｍを超えてからも安定したクルーズが可能なマシンはそう沢山ないと思います。

０－３００も国産チューニングマシンと肩を並べるくらい現役なんでしょうね！！

こんなのが、後ろから着たらさっさと道を譲らないと危ないです（爆）　※黒のバーニスＺにも注意（爆）

私の実家は、筑豊本線『若松駅』の近くにあります。
昔は、国鉄若松操車場でした。昨日、両親の様子を伺いに久しぶりに実家にいきました。
アルバムを片付けていると、昔のSL写真が沢山あります。９６・C57・D51など等、炭鉱で栄えたの筑豊の街を走っていた、花形のSLの写真が箱の中に沢山ありました。
懐かしくて一枚づつ眺めていました。いい写真も沢山あるので、今度パネルにして父にプレゼントしようと思います。
そんな環境でしたので、SLはとても身近な存在でしたので、今でも汽笛の音を聞くと、幼い頃にタイムスリップしてしまいます。男の子は、坊主で、女の子はオカッパ頭で、真っ黒になって遊んでいる光景が思い出されます。
今度、2/27九州新幹線の試乗会が当たったので、人吉まで行ってSL人吉号に乗りたくなりました(#^.^#)

この時代のWRカーはかっこよかった。この映像に憧れて『ランチアデルタ』を入手したオーナーも多いことでしょう(^^♪

ギャランVR4も、フォードシエラも、レガシィもみんないい車でした！

グループAは、外見が一般車両と変わらないと言うのがまたいいところで、オーナーのステイタスをくすぐります。

懐かしい映像ですが、良かったらどうぞ・・・

昨日、友人のところに用事があり２３：００頃、寒いので家路を急ぎ黒崎ICから乗り、北九州都市高速を、制限速度で走っていました。

デルタに乗っていると色々な車が付いてきます。
昨夜も、山路ICを過ぎた頃、後方から青白い光が・・・追い越し車線から、走行車線にレーンチェンジ、するとその車も同じようにレーンチェンジをし、後ろぴったり着いて来た。『友達か知り合いか？・・・』でも現在FC乗りの知り合いはいない。そんな事を考えていたら、メーターは○６０㎞に達していた。紫川ジャンクション手前１００メートル、１８０Rのジャンクションをこのスピードじゃ曲がれねぇ～・・・

アンダーが出れば、ガードレール行きに・・・２速にシフトダウンし、ブレーキングすると、低温度の路面のおかげか、凍結防止剤の塩カリのせいか、５年履きの固いミシュランと相まってテールがスウーと出て自然にカウンターを当てた状態に向きを変えて行きます。ご存知の方はわかると思いますが、スリバチ状のジャンクションを何とフルカウンターで回ってしまいました（爆）

北方で併走し若園ICで、FCと別れましたが、あれは、私のテクニックじゃなくて車が自分にコーナーリングの方法を教えてくれました。（決してトライしない方がいいですよ）

外野から見ていると、カンクネンばりのコーナーリングに見えた事と思います。
相棒ありがとう。君は素晴らしい車だ。追突回避してくれた上に、未体験ゾーンまで体験させてくれて！！

デルタ君、お金貯めて、タイヤ変えてあげないといけないなぁ～（笑）

フロント部分が寂しかったので、ギャレットとミシュランのセットのステッカーが欲しかったのです。
ヤフオクで、ランチアのステッカーを落札しました。取引連絡をしていると、先方さんから『福岡のデルタ　マルティニ５』と言うことは、☆こんちゃんですか？と聞かれ、良く聞いてみると、みん友さんの『Troro_Brain』さんではないですか（爆）
ご本人も言われてましたが、ランチアに乗ってつくづく世間は狭いと思うと言われてました。
まったく同感です(^^ゞもう珍車の部類に入りましたし特定されやすくなりましたので、悪いことはできません（大爆）
見かけたら、気兼ねなく声かけてもらって結構ですよ(^o^)／