• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

瓜の愛車 [メルセデス・ベンツ Aクラス]

整備手帳

作業日:2016年8月28日

マサダ製油圧パンタジャッキに装着出来るA250用のジャッキアダプターでも自作してみる?

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
今回はA250用のジャッキアダプターを作ってみたいと思います

国産車とは違い、ジャッキ受部が特殊な形をしてるんで手持ちのジャッキでは、本体側のジャッキ受部分が潰れちゃいそうなんですよね~

まあ、市販で売ってる奴を買っても良いんですがお値段が4,000円前後と、意外にするので経費削減の為自作してみましょう(笑

ちなみに、車体本体のジャッキを受ける側はこんな形をしています
2
まずは、材料の調達です
たまたま会社にアルミ製のブロック(サイズはL230×W90×H30)が数個転がっていたので、コイツで製作をしましょう(笑

削り出し・・・・と行きたい所ですが、うちの会社じゃそんな削り出す機械が無いので、普通にカットです(笑
3
製作寸法の57×27×30は、車体本体のジャッキ受部を採寸して決めてみました

カット後は、超粗目のなんちゃってヘアーライン仕上げにして、車体に当たる面を面取り

本当は、格好良くアルマイト化工でもしたい所ですが、なにぶん素人製作なんでアルミの地のままで終了です(爆
4
問題はここからで、マサダ製油圧パンタジャッキに取り付ける方法を考えなきゃいけません

で、ふと思い付いたのがジャッキヘッド部の三角の切り欠き、ここに引っ掛ける形にすれば良いんじゃね?
5
と言う事で、こんな型になりました~

厚さ3㎜ほどのアルミの平棒を加工して、コニシのウルトラ多用途S・Uで接着しただけなんですけどね(笑
6
満を持して、マサダ製油圧パンタジャッキと合体!!
7
で、ジャッキU~P
8
概ね成功です・・・・・・・が、ここで少々問題が・・・

ジャッキに自作したアダプターを付けると、車体とのクリアランスが5㎜程に
まあ、ノーマル車高のままでしたらこれでも良いんですけど、車高を落とすと入らない
ガーΣ(`・ω・Ⅲ)ーン

と言う事で、ただ今自作ジャッキアダプターの改良版を妄想中です(笑


ジャッキのヘッド部を外して自作のアダプターを直接ジャッキに取付るにも、自分が持っているジャッキはヘッドが取れないタイプだしな~
 
いっそ、今持っているマサダ製油圧パンタジャッキをオークションで売り飛ばして、ヘッド取れるタイプのマサダ製油圧パンタジャッキを新たに買おうかな~ (。-`ω´-)ん~ どうしよう?

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

フットレスト

難易度:

【W176】白化してグラついた爪を補強する

難易度: ★★★

5月5日以来の洗車

難易度:

ユピテル「GWR93sd」の取締まりデータを更新(2026/08/28)

難易度:

SurLuster LOOP エンジンオイル添加剤投入

難易度:

8月2回目 洗車とコーティングを一緒に時短施工❣️

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「お盆休み中も散財が止まらない・・・的なお話し 後編 http://cvw.jp/b/788022/49274546/
何シテル?   08/29 21:03
Mercedes-BenzのA-Classに乗っている 瓜(ウリ)です、よろしくネ!! ~(=^・ω・^)ノ☆

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Mercedes-Benz W176 A180 ミラー分解(T10ランプ交換) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/05/08 11:03:27

愛車一覧

メルセデス・ベンツ Aクラス メルセデス・ベンツ Aクラス
初めての欧州車です(#^^#)
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
最終形態のBHと納車後のBPのツーショット。
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
レガシーツーリングワゴン2.5iアーバンセレクションです。
いすゞ ジェミニ いすゞ ジェミニ
2台前のいすゞジェミニ ハンドリングbyロータスと買ったばかりの頃のBHのツーショット。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation