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高速に乗るとすぐにクルーズをセットします。速度設定は制限速度+10kmにしています。ほとんどが追従クルーズで走行しています。よほどのことが無い限り、追い越し車線は使いません。当初、ETCゲート通過時は緊張していたのですが、この頃は慣れのせいかゲート突入時にブレーキングで追従クルーズを解除し、ゲートが開くのを見てクルーズをオンにします。走行中に渋滞に巻き込まれたときは早めにクルーズを解除していたのですが、昨日の浜松からの帰りの首都高でやってみました。追従クルーズのまま停止に至ることはわかっていたのですが、スピード0kmから再走行する時どうなるか知りませんでした。追従クルーズで前車に続いて停止すると、スピードメーターが0kmになった時に前車捕捉のグリーンランプが消灯します。ここまではわかっていたのですが、その後、前車が動いた後どうなるのか・・・。全く動きませんでした。やはり走り始めはダメなんだと思ってアクセルオンしたらすぐに前車捕捉ランプが点灯して追従開始・・・。なるほどって感じです。何回か発進・停止を繰り返していると自分が操作しているのか、追従クルーズなのかわからなくなります。まぁ渋滞中は追従クルーズを解除した方が良いのかもしれません。