あんばーのブログ一覧

愛車紹介のパーツレビューに書いたバッテリー交換ですが、ジャンプスターターの取り扱いで失敗しました。

ブースターケーブルと同じようなワニ口クリップが付いているのですが、バッテリー上がりで使う場合はバッテリー端子部分を挟めば問題ないけれど、バッテリー交換でバッテリーを降ろす場合、挟むところが無いに等しいです。「＋」も「－」も端子部分に金属プレートが付いていてうまく挟めません。何とか挟んでバッテリーを降ろす時に、ジャンプスターターが動いて「＋」端子が外れてしまいました。すぐに挟み直しても後の祭り。作業を終えてエンジンスタートしたら、案の定、パワーウインドウのオート機能がキャンセルされちゃいました。オート機能を設定し直して走ろうと思ったらバックカメラが映らない。これはナビの設定でOFFられていたのをONにして映るようになったのですが、アイサイトの設定も初期化されちゃいました。設定し直したら、今度はマルチファンクションモニターの時計設定。もう設定忘れは無いだろうなぁ。
それにしてもジャンプスターターを買った意味が無いじゃん。

バッテリー交換後に試しに走ってきました。オーディオの音が違う。音が大きい。それだけ？違うじゃん。オーディオ設定もみんな初期設定に戻っちゃたんじゃない。取りあえずボリューム下げて、帰宅してから設定し直しました。それでも以前の音よりクリアなんです。何でだろう？家でバッテリーの空き箱を片付けていたら、空き箱に書いてありました。「カーオーディオ　音質が変わる」って。

知らなかったです。バッテリー交換して唯一良かったことです。

１０月から始まった離れの解体ですが、追加工事でカーポートも設置して終了のつもり・・・。
つもりでいたのは業者の方ですが。

１１月に入って業者がやってきました。工事写真と封筒に入った請求書でしょうか。一通り写真を見てから、こちらが工事着手前に交わした契約書を現場担当に見せました。

「ここに契約内容が書かれていますよね。上屋解体、撤去処分一式、基礎解体撤去処分一式ってね。」
「やりましたよ。」
「じゃぁ、なぜ写真に写ってないの？そもそもあなたがやったという基礎は何処のこと？現実に現場に残っている基礎は何なの？」

ぐうの音も出ません。

「会社に戻って相談します。」と言いつつ、封筒から出そうとした請求書をポケットに収め帰っていきました。

それで、今日から二日間のコンクリート基礎解体作業となりました。

下請けの土建屋の親方と７０歳過ぎと思われるジイさんの二人。ダンプから小さなコンプレッサー下して、コンクリートブレーカをジイさんが抱えて作業開始だけれど、ジイさんブレーカに振られて心もとないです。

WRXs4の会のオフ会に参加させていただきました。
会長のマコ１０さん、幹事の黒金さんお疲れさまでした。そして、ありがとうございました。

４０台近くのWRXが勢ぞろいすると、壮観です。
みなさんの愛車にかける情熱を肌に感じっぱなしの一日でした。

今回の参加に間に合わせるかのように取り付けた「オートウェアー ファイバーフルLEDテールランプ 」ですが、今回参加された諸先輩方のシーリング方法や収まり具合を拝見させていただきました。大変参考になりました。

そのテールですが、取り付け後初めての夜間高速道路走行となりました。帰路出発前には当然点灯確認は済ませたのですが、時間が経過するにつれ周囲が暗くなってくると、どうしても後方やインパネが気になります。ふとインパネの中に見慣れないというか今まで気がつかなかった表示灯が・・・。

インパネ、水温計の左側に緑色のライトの形をした表示灯が点灯しています。いろいろと頭を巡らせたのですが、何にも思い当たりません。まぁ、緑色ですから警告灯ではないと思い、帰宅後にマニュアルの中を探しました。

すぐにわかりました。「ハイビームアシスト作動灯」でした。ライティングスイッチをオートにし、レバーをハイビームの位置へ前方に押し込み、ヘッドライトが点灯してハイビームアシストが作動するとこの作動灯が点灯するとか。

愛車となって一年を迎えますが、まだまだ理解していないことばかりです。

群馬なのになぜか栃木へ来ています。
もう何年になるのでしょうか。
浜松から始まったリッチモンドホテル巡り。
東日本震災の後は仙台のリッチモンドを拠点に女川、気仙沼を廻り、津波の恐ろしさを目の当たりにしました。
2年前に行った北海道ドライブでも帯広、札幌と泊まり、それより前は前々車で行った長崎思案橋、一昨年は九州一周で博多、熊本、鹿児島、宮崎とすべてリッチモンドホテル・・・。
前車では福山、高知とリッチモンドホテル、松山と高松はリッチモンドがないのでやむなく東急・・・。
今年は寺参りの行程で佐賀へ行って何年振りかの長崎思案橋、往復とも福山にビバークしました。
そう８月のリッチモンド福山駅前が最後でした。
そのほか松本や大阪、名古屋、秋田、青森も泊まりました。
残っているのは東京近郊は別として福島、宇都宮です。

目的地を設定する際に考慮するのは駐車場です。ホテルの立体駐車場は安心して泊まれます。松本はホテル前の一般駐車場でした。はっきり言って不安です。
浜松のリッチモンドに泊まった時の事ですが、あいにくホテルのタワー駐車場が満車でした。そういった場合、近隣の一般駐車場に廻されるのですが、たまたま駐車場の係りのおじさんがクルマのことを知っていて、タワーの前のところに仮置きしてくれというのです。携帯番号を教えておいて、タワーに空きが出来たら電話するとのことでした。晩飯前には連絡が来て無事にタワーに停めることが出来たのですが、その時そのおじさんに聞いたら、このクルマ盗難被害が多いんですよね。一般駐車場に停めていただいたときには、夜間巡回するのです。タワーだったらこちらも安心ですから、とのことでした。

そんなことはさておき、今回前乗りしたのは理由があるのです。夏に福山に泊まった時に会員カードを使ったのですがその会員カードが見つからないのです。チェックアウトの時に会員カードを使って認証・精算するからそれまではあったわけです。でも、それ以後は・・・。免許証入れに免許証とETCカードと一緒に入れていたのが見つかりません。

ホテルに問い合わせたら、何処のホテルでもいいから宿泊する際に申し出てくださいとのことでした。貯まったポイントも再発行で活きるとか。

というわけで宇都宮に来ています。

明日はｓ４の会、初参加です。参加されるみなさんよろしくお願いします。

晴れてはいないけれど穏やかで寒さが緩んでいます。

昨日の夜から重い腰を持ち上げました。まずはリアコンビの防水施工を始めました。今朝も２回目の作業完了です。
昼前に、買っておいたValentiのユーロウインカーリレーを取り付け開始。ところがところがです。既存リレーが外れません。ｇｒｆの時もエイヤーってやったら、訳がわからないうちに外れました。
ｓ４やレヴォーグでも皆さんがアップしてくれています。一旦、昼食を取って午後からリトライ・・・。ｇｒｆの時よりも手を入れやすいのですが、リレー固定方法が違っていました。プラスチックのブッシングみたいなものでぶら下がっています。精密ドライバーを差し込んでリレー本体を手前に引く・・・。わかっているのですが、それがそれが・・・。
差し込んだ精密ドライバーがはたしてツメを押し上げているのかどうか・・・。右手でリレー本体を引っ張っているのですが、あきらかにツメに当たっている感触です。　
左手の精密ドライバーはより押し込もうとするけれど、その力が右手で本体を引っ張る力とケンカしています。何度かトライして一服後にリトライ。ン？当たりが無い。精密ドライバーを持つ左手の力を緩めず、右手に握っている本体の力をあげてみたら・・・。気持ち良い感触でスルッと抜けました。後はソケットを外してユーロウインカーリレーを取り付けて動作確認、そしてリレー自体をぶら下げるピンに固定。これでいつでもLEDウインカーが取り付けられます。

二つ目の作業はリアコンビのために常時電源の取り出しです。フォグ用の１５Aヒューズを外してそこにエーモンのフリータイプ電源とやらを外したヒューズの位置に差し込んで、外したヒューズをホルダーに取り付けて完了です。フォグの点灯確認をして、本日の作業は完了です。