| メーカー/モデル名 | スバル / レガシィB4 2.5GT_AWD(AT_2.5) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
2.5Lターボのお陰で高速走行は余裕があります。静かに速い印象です。 後部席はBLレガシィと比べ物にならないくらい広く余裕があります。 シフトをDに入れた状態でもパドルシフトで変速できる点。 |
| 不満な点 |
5AT車ですがマニュアルモード時の変速がリニアではない点。結構ラグがあります。 メーター周り（水温計無し、ブラックフェイスではない自発光、針中心付近の塗装） 個人的にシルバーのアルミヘアラインパネルに三角形の様なシフトノブは安っぽく感じます。 右側にセットされた電動パーキングスイッチは初見の人は間違いなく戸惑います。 |
| 総評 |
速いです。高速道路などでは追い越し、加速時のストレスはありません。 ただ、矛盾してますが、機敏な印象がありません。大柄なボディのせいでしょうか？ワインディングよりも高速道路が似合います。 内装は過去に自分が乗っていたBL5レガシィからだいぶコストカットした感が否めないのが残念です。 |
| 走行性能 |
 無評価
パワー感は申し分無し。
ステアリングが軽くて接地感が乏しい感じ。安いタイヤのせいかな？ |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
乗り心地は硬め。
停車中は結構揺れます。安いオイルのせいかな？ |
| 燃費 |
無評価
計測はしていませんが、良くは無いです
|
| 故障経験 | 運転席のシートレールを止めるネジ（厳密にはワッシャー）が捻切れた。Dラーのサービスさんも苦笑い。 |
|---|
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