| メーカー/モデル名 | スバル / レガシィツーリングワゴン TX type S (1997年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ターボのパンチは無いですが、回せばしっかり加速します。 しなやかな足回りは、鉄チンホイール、15インチタイヤでもちょっとしたスポーツカーの様な乗り味。高速道路のカーブでもしっかりと踏ん張り、剛性が高いのも相まって安心して曲がれます。 |
| 不満な点 |
シートポジション…フットレストが高いんですよね。フットレストに合わせるとクラッチが遠くなるし、クラッチに合わせると左足がキュンキュンになる。その上、ステアリングはテレスコピック機能なし。 マニュアルエアコン。 時速100km/h時にエンジン回転数が2800rpmくらい。高速巡航時にはもう1段ギアが欲しいと思ってしまいます。 |
| 総評 |
本当はお役御免となるところでしたが、会社の予算の都合で奇跡的に生き残っているクルマです。 社用車の9割がAT車の中、稀少なMT車。 シフトレバーをDレンジに入れて走るだけよりも、クラッチ切ってギア入れて、クラッチ繋いで…頭の中でギアチェンジの事など考えて走るのはやはり楽しい！ ノーマルでこの乗り心地は、未だBG型を大事に乗られている方の気持ちが分かるような気がします。 何分20年も前のクルマですから、最新装備やランニングコストを考える方はオススメできませんね。 |
| 走行性能 |
 無評価
高回転まで気持ち良く回るエンジン。直進安定性の高さ。
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
足回りは硬めというか、しなやかと言った方が正しいかも。
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