レヴォーグ用センターコンソール移植①

昨年、現行フォレスターが発売された際、とあるブログにて
「X-MODEのセレクタースイッチはSI-DRIVE のセレクタースイッチを横に向けたもの」
などといった記述を見つけました。

「フォレスターの電動パーキングブレーキスイッチとレヴォーグの電動パーキングブレーキスイッチは同じものではなかろうか？ならば、レヴォーグのコンソールにエクシーガのSI-DRIVE セレクタースイッチもすんなり入るのではないか？」と考え、レヴォーグのセンターコンソールを移植する計画が立ち上がりました。

某オークションにレヴォーグ（A型）のコンソールが出品されいたので落札しました。

一先ずエクシーガのコンソールに合わせてみました。
ピッタリです。
コンソールボックスが大きくなる上にアームレストが前方へ動くので非常に良いです。
コンソールを固定するネジの位置が大きく変わってきます。ここは、何かしら対応したいと思います。

これまで付けていたレガシィ （BP）のコンソールを取り外し、早速レヴォーグの電動パーキングの位置に合わせてみましたが…ご覧の通りSI-DRIVE の方がひとまわり大きい。

インターネットでフォレスターの電動パーキングとレヴォーグの電動パーキングの画像をよく見比べると、フォレスター用の電動パーキングスイッチの方が大きい気が…。
ここはパーツ流用ではなかったようです。

SI-DRIVE のセレクタースイッチを削るわけにもいかないので、コンソールの台座を削ろうか思案中です。