いったん@3S-soulのブログ一覧

ガビーン（古）、タイヤ、パンクしました（汗）
木曜の朝、いつもの通勤路、いつもの走行ライン。
しかし、あるコーナーで右リアから「ポンッ」と音が。

…「ペットボトルでも踏んだかな？でも、ペットボトルなんてあったかな？…」

そのまま会社に到着。
1日、普通に勤務。

帰宅しようとIS号を動かすと、右リアから「ベコベコベコベコベコベコ……」と鈍い音が……
これは100％間違いない、パンクだ（汗）

コンビニの駐車場でタイヤ交換。
エア圧の全くないペチャンコのタイヤには、厚さ1mm、幅10mm弱の鉄板が（爆）

あーぁ。クルマネタ的にはオイシイですが、週末に高速でお出かけの予定を組んでいたボクはたまったモンじゃありません（涙）


刺さってはるわぁ……


穴、デカいなぁ……（汗）


抜いてみると……きわどいカタチをしてる（爆）

これだけの鉄板が刺さっていたので、パンク修理は不可。
タイヤ交換への、残念コースへ進みます。

しかし、ココは前向きに！
今のタイヤ（ヨコハマDNA Earth-1）も、もう3分山だし、飽きてきた。
2年も乗ったしね。
ココはタイヤ換え時だ！！！
一気に全4本、とっ換えてやるぜ！！！

もうタイヤは決定済み！
どんなタイヤを選んだかは、次回の日記をお楽しみに！！


しばらくはスペアタイヤとお友達です。
こういうときに前後異サイズタイヤはしんどいですね。
デフに負担がかかるので、タイヤ交換までおとなしくしてます（爆）

久々に、DIYでIS号をカスタマイズしてみました☆

みんカラお友達、こりさんのページを見て、ハッとしました。

「このペダル、持ってるじゃん……」

いつぞや、アルテッツァ号に乗っていた頃に、クルマ仲間からいただいていました。
当然アルテッツァ号はMT車ですでにアルミペダルがついていたので出番は無く。

IS号に乗り換えてから、「いつかはパーキングブレーキレバーに被せよう！」と思っていたのを、こりさんのページを見るまですっかり忘れてました（汗）

で、こりさんのページを参考に（と言うか、まんま引用ですが）トライしてみました。
こりさん、ありがとうございます！

パーツレビューはコチラ。
整備手帳はコチラ。

で、サクサク作業。


ちょこっと加工して……


装着！！！


比較すると、こんな感じ♪

純正の時も、パーキングブレーキペダルが目立ってなかったので、これはこれで良かったのですが（笑）
でも、さすが純正のペダル。アクセル＆ブレーキペダル、フットレストと統一感が出ました。
実際にはものすごい見栄えが良くなりました。なぜか、ムダにパーキングブレーキを踏みたくなります（笑）


心配していた、ペダルが大きくなることで起こりそうだった左足との干渉も、特に問題なし。
でき得る限り上側に配置したことが功を奏しました。

よしよし♪いい感じにカスタマイズできました。
お手回り品を流用＆加工したので、元手、かかってません（笑）
しかし、このペダルをIS号に乗り換えた当時から持っていたんなら、もっと早くやれば良かった……

欲しかったミニカーをゲットできました！！

スーパーGTで2011年に活躍したSGチャンギISをやっとこさ見つけることができ、購入できました。
スーパーGTのIS号と言えば、2009年のGT300チャンプで、青と黄色でおなじみのWeds　ISの19号車が有名ですが、どっこいこのSGチャンギ14号車、2011年の第4戦、SUGOサーキットにて、折目、インペラトーリ両選手のドライブで優勝しております。

それでは、ご紹介♪


まずは箱入りマシンから。
2011年3月に東日本大震災が発生。復興支援のため、「がんばろう日本」が合言葉でしたね。GTでも多くの場所でこのスローガンが見られました。


フロントからの俯瞰図。
白ベースに黒と赤のペイントがアクセント。


リアの眺め。
マシンの側面＆下面を流れる空気を最大限活かそうとする造形が見て取れますね♪


いったんのスーパーGT　ISコレクション。左から
・2008年　クムホグリーンテックIS350　52号車
・2010年　Weds　IS350　19号車
・2011年　SGチャンギIS350　14号車
これでスーパーGTに参戦したIS号のEBBRO製モデルをコンプリートできました。

余談ですが、このSGチャンギ14号車、2009年まで52号車として走っていたマシンとのこと。
だから、この写真の52号車と14号車は実は同じマシンなんです。
同じマシンなんだけども、前年とはチームもカラーリングも変わって走る、ということは、スーパーGTには良くあることです。


コレクションをリアから。
よく見ると、右の2008年版52号車はテールレンズが前期型。
中の2010年版19号車と2011年版14号車は後期型のテールレンズになってます。
んー…ウインカー部の塗り分けが無くアンバー色っぽいので、厳密に言えば中期型のテールレンズなのかな（笑）
サイドディフェーザーの形状も各年式で違いますね。


前にも紹介した、富士スピードウェイのIS-Fセーフティーカーも並べましょう。
もしこの写真が実車で再現されたら…写真を必ず撮りに行きます（笑）
あっ！52号車＝14号車だったんだ。実車再現は不可能だ（汗）


いったん家の玄関の棚はこんな感じでお客様をお迎えしてます。
ピンバッジコレクションは良く見るとレクサスのクルマが並んでいます。
お馬さんの蹄鉄はグラスワンダー号のもの。本物です。
だんだんスペースが狭くなっていく……