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GW真っ只中
いつものペアで三方五湖まで



先に遊覧船に乗ってから登ったが、残念ながらレインボーラインは渋滞



あきらめて第三駐車場でＵターン
年縞博物館は勉強になりました。

まあ、そりゃあ攻めてないといえばウソになりますけどね。
去年ディーラー本社で普通に車検通してもらってるのに、本日近所のディーラー持っていったら、後ろのホイールが出てるからダメだってさ。
本社がOK出して、オイル交換程度なんだから良いじゃないか、と思いつつ、大人しく帰ってきました。
ディーラーさんOK仕様でイジってきたつもりでしたが、残念ながらディーラーさんとのお付き合いは終了です。

#ちなみに車検通してからタイヤ周りイジってないので条件は同じはずです。

春のオイル交換第一弾
208
ディーラーにて純正オイル&エレメント
208のタイミングベルトはオイル漬けになってるらしく、指定オイルじゃないとベルトの劣化が早いとかなんとか（笑）
いずれにしろオー〇バック〇とかではちょうど良いグレードのオイルがないので、前車の時からディーラー交換。
外車ディーラーあるあるでちとお高いですが、何かとお世話になるはずなので先行投資みたいなもんです。
帰り際、白の008が3台並んでてうっかり自分の車を通り過ぎてしまい、担当さんと苦笑い。

#タイトル画像は何の関係もありません

普段乗りに使用するには同クラスの国産車では太刀打ちできません。

ラルグス車高調に換装した際に導入したタワーバー。
一箇所だけソケットの入るスペースがなく、うまく締め付けられず、製品的な不具合かな？と思って、なんとかスパナでいい加減に締めて終了してあったのだが、仕事中にふと、もしかして位置関係を修正すれば普通に締められるのでは？と気がついた。

というわけで、タワーバーを一旦緩めて思いっきりフロント側にズラしてやると、あら不思議そこには広大なスペースが出来ましたとさ。
今度はちゃんとトルクレンチできっちり締めてメデタシメデタシ。


しっかりと隙間が出来ました。


前の締付跡がどれだけズラしたかを物語ってますね(汗)