たいちょFDのブログ一覧

あれは一年半ほど前・・・

前川自動車＆BECRAFTの走行会に初参加、タカス初走行となった日。


まあ、慣れていない事だし初心者クラスで良いや、って感じで、１ヒート目を走り、まだまだ調子でないなあ、と思いながらピットに戻ったとこｒ、痛恨のエンジンブロー


それ以来、機会に恵まれずとうとう走ることもなかったのですが、そふぃんさんがライセンス取りに行くというので、自分も欲しかったので一緒に行こうってんで呼びかけたらfeedrx7さんも行きたいってことで、３台で行ってきました。


今回、珍しくFDが揃ったと思ったら、更にみんなフジタ顔だし・・・
でも、それぞれに主張がありますよね。




到着後時間があったので談笑（？）してると、オブザーバーのつぇた夫婦がFCカブリオレのラストランってことで、登場。


事前に予約してあったので、講習はスムーズに。

不安だった排気音も、全員なんなくクリア

めでたく３人ともライセンス取得となりました。


フリー走行は、講習が終わったのが１０時ちょい前だったので、１０時３０分の走行枠からだとちょいあわただしいため、自分とfeedrx7さんは、１１時枠に。


そふぃんさんは、２本走りたいってことで、むりやり１０時３０分の枠へ


というわけで、お約束の走行動画ですが・・・まだまだヌルいです。


Best Timeは 1:08:097
いちお、恥ずかしくない程度のタイムにはなったのかな（汗）

車両DATA
タイヤ　DUNLOP Z1 ☆spec 255/40-17×4
BOOST 0.8k
減衰　前後とも２段戻し

言い訳（笑）
今回、一本ということで、ず～っと走りっぱなし・・・そう、空気圧も調整せず、走りっぱなし。
で、走行後測ってみたら2.7kg/cm2でした（汗）
おそらく、最初のスピンあたりが内圧上がりきったところくらいでしょう。
あと、新品ミッションに交換したばかりなので、ちょっとシブめだったかな？特に後半は油温上昇もあったのか、かなりシブかったです。


ライセンスも取得したので、これで、いつでも練習に行けるしね。
暑くなる前にもう一回行っときたいかな。


＃帰り道、尼御前SAにて遅めの昼食を取ったのですが、


やぐら丼、ウマ～～。（要は天丼ですが　汗）

ウチの娘が、このCMを見て

「息子が自分よりいい車に乗ってやってきたら、どうする？」

と聞いてきたので、


「もちろん、ちょっと貸してくれ、と言って走りに行くさ」


と答えたボク（笑）






ってか、彼女はこの間、お母様と二人で何しているのだろう？？

朝から、まだ雨が落ちてきてなかったので、とりあえず昨日開通した海側環状へ。

家を出てすぐに雨が落ち始めたけど、もう遅いので開き直ってそのまま直行。


白山市側から突入、旧開通区間を通って県庁から帰宅コースを取ってみました。


つでに、スマホの動画撮影機能も使ってみた。




どっかのフェラーリ乗ったお医者さんみたいに捕まるとイヤなので、基本制限速度程度での走行です。


ところで、環状とは言えまだまだ輪っかには程遠いし、途中信号多すぎ。

せめてもう少し信号のタイミング見直して、気持ち良く走り続けられるようにしてほしいよね。

ミラの車検ついでにattivoにて


到着直後、S君がいたので挨拶したら

「どうぞ、乗ってきて！」

と言われたので、ひとっ走りしてきました。

グレードはGTで、フルオートエアコン他、本革シート以外はすべて装備の上級グレード



スイッチでエンジンONってのが、なかなか良いですね。


ただ座った感じは、やはりTOYOTA！って感じで、どうも根っからのマツダユーザーとしては、他人の車感アリアリ



走りだしは、ピックップの良さと、純正クラッチの組み合わせのせいか、若干回転上がり気味

低回転でつなごうとすると、ほぼアイドリングスタート的な感じで、最後までスムーズとはいかなかったな・・・（汗）


コーナリングの幹事は、どうしてもFDみたいにはいかず、「何も考えずにステア切ってもスパッと曲がっていく」というわけにはいきませんが、気合入れて踏んでいくとしっかりグイグイと曲がっていく感じです。


ただ、なぜかロングノーズ車で曲がっているかのような感覚は感じました。

このあたりは、やっぱ生粋のコーナリングマシンとはちがうのかな？と


曲がりの素直さだけでいうと、インプの方が断然いいですね。


水平対向エンジン自体は、重心の関係でコーナリングは良いはずなので、単純に味付けだけの問題かもしれませんが。


こうなると、BRZの方も乗ってみたくなってきました。




全体的には、このままでも十分楽しめる車ではあると思う。けど、一昔前の純正車の足回りをイジった状態で、メーカーが出してきた、そんな感じも残ります。

案外、チューニングしても劇的な性能アップは難しいかも？というのが正直な感想


ちなみに、販売意思はあるそうで、問い合わせもそこそこ来てるそうなので、今すぐ手に入れたい！って方は連絡してみてください。

新しく投入したキャタライザーの納期が遅れて、セッティング待ちで預けていたMyFDが完了したと、昨晩電話があり、今朝早速受け取ってきました。


帰り際、Attivoで86見てこようかとも思ったけど、そういえばミラの車検に明日行くんだった、と思い出し、今日は見送り。


で、かねてより用意してあったSP-G用のシートカバー装着。


これで、室内がグッと若返りました。