ジャンプスタート

２ヶ月ぶりくらいに乗ろうとしたら(ぉぃ)、ドアハンドルに触れても、キーロックが解除しません🤔

リモコンキーで解除ボタン押すと、リモコンは光るも車はウンともスンとも…🙄

鍵で乗り込んでエンジンスタートボタン押しても…Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

貴方がこんな状況に陥ったときのお力になりたい👍

要は元気なバッテリーを持つ車から、セル回す電力を頂戴するだけなんですが、そのためにブースターケーブルを繋ぐ順番が大切です。

車の説明書にも書いてますが、ブースターケーブル付属の絵が分かりやすいです🤓

1.故障車(ステップ)のバッテリープラス端子
2.救援車(アルト)のバッテリープラス端子
3.救援車(アルト)のバッテリーマイナス端子
4.故障車(ステップ)のエンジンブロック

の順で繋ぎます⚡

故障車とか言われると悲しいです。

4.故障車(ステップ)のエンジンブロック…
ってどこ？？

と、なるわけですが…
車の取説によるとココです👉

まぁボディアースなのでどこでもイイんでしょうけど😑

妻の取説よりは納得感があります📖

さていよいよ。接続っ！

で、ぶっくらこいてクリップ外しちゃいました🤯

火花が飛んだから！ではなく「パーパーパーパー！」とセキュリティアラームのクラクション(厳密には違いますが)が鳴ったからです💦

コレを止めるには、キーロックの解錠ボタンを押す必要があります。

私の場合は、キーロックの解錠ボタンを連打しながら、ブースターケーブルのマイナスクリップを繋ぎました。

すると「ビョッ」と小さく一瞬鳴った後、「ジーーッッ」っと電子機器が動き出す音がしました😏

あとは救援車のエンジン回転数を2000rpmくらいに上げて充電を促します。

近所迷惑にならないような、繊細なアクセルワークが必要です😅

私は5分くらい？もうちょい？続けました。
そんなに必要ないかも知れません🤔

最後は、故障車のエンジンがかかればOKです👍

うちの場合はカーナビのセキュリティコードを求められました。

エンジンはかかったので、接続手順の逆にブースターケーブルを外して、充電ドライブに出かけます🚙

しかーし。
2時間くらい走って、アイストONにしてもアイストしません😞

気になるのでディーラーでチェックしてもらいました。
充電は100%、一度エンジン止めて預けたら、普通にアイストもしていたそうです🤗

念の為リセットもかけてもらって、コーヒーとお菓子を貰ったら完了です😋

子供は「こんなくるまはじめてー！」と喜びました😒

コレからはこまめに乗ろうと思います😭

皆さんもいつかバッテリー上がったら参考にどうぞ😅