• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

八須賀六兵衛@部長のブログ一覧

2017年01月01日 イイね!

【車高調】BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-C その4【改造記】

さてさて、それではようやくスプリングの選定、交換になります。 まずはスプリングを選ぶ最低条件として守らなければならないことが二つ。 ※スプリングの有効ストローク≧ダンパーストローク。 これは基本といえば基本だけど教えてくれる人はそういない。 これを守らなければスプリング壊したり、車高調壊し ...
続きを読む
Posted at 2017/01/01 22:40:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車高調改造記 | 日記
2017年01月01日 イイね!

【車高調】BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-C その3【改造記】

まずは今付いている車高調の有効ストロークがどれくらいあるのかを知る。 そうしなければ、最悪車高調を壊すことにもなりかねない。 まずはアッパーマウントを外して、ロッドの長さを測りましょう。 ここでは仮定として100mmとする。 次に押し込んで、戻ってくるロッドストロークを確認。 ここでは仮定 ...
続きを読む
Posted at 2017/01/01 16:31:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車高調改造記 | 日記
2017年01月01日 イイね!

【車高調】BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-C その2【改造記】

車高調の改造するにあたって、まずはどれくらいのスプリングが必要なのかどうかを計算することに。 必要なのは車検証と電卓。 車検証の前前軸重と後後軸重から片輪にかかる荷重を計算する。 私の86は前前軸重が690kg、後後軸重が540kgだった。 単純にそれを半分に割れば片輪にかかる軸重がわかる。 ...
続きを読む
Posted at 2017/01/01 13:18:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車高調改造記 | 日記

プロフィール

「ハチロクのミーティング見学してきた(笑)」
何シテル?   05/19 18:01
基本は広く浅く、時々深くがモットー。 自分で出来そうなところは自分でやってみる。 D(どうなっても) I(いいから) Y(やってみよう) この...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2017/1 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

リンク・クリップ

鶴の一言( ̄∀ ̄) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/02/08 19:35:18
86とBRZのエアコンの違い? 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/08/01 20:57:19
【参加者向け】新庄ターンパイクオフ詳細 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/06/19 12:16:15

愛車一覧

トヨタ 86 八六式中戦車 (トヨタ 86)
このクルマとの出会いは衝撃的でした。 少しの努力で今買えるリアルスポーツカー。 それ ...
トヨタ ラッシュ 二一式軽装甲車 (トヨタ ラッシュ)
本格的な悪路走破性を持つセンターデフロック付き四輪駆動のラッシュ。 しかし、街乗りではそ ...
トヨタ ラッシュ トヨタ ラッシュ
前期を生贄に後期を召喚! 実用的で楽なヤツ(笑) マフラーと、エアクリ交換のライトチ ...
スズキ ワゴンR Rちゃん (スズキ ワゴンR)
家族のクルマ ルーフと運転席のドア以外は全部板金したという代物(´д`|||)

過去のブログ

ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation