せお。のブログ一覧

九州オフの二次会で誰かがファイヤーさんに
『いつものアレやってよ！』
と言ったら・・・
『今ここでやると全国の時に肝心な火種が無くなるから温存しないと』
と・・・


その全国にかける意気や良し！

【漢（オトコ）たるもの[ここぞという大事の時に備える心構え]が大事！俺もこうあらねば！】
と浸っていたら誰かが

『じゃぁ、せおさん、かわりにやってよ！』


おいおい～なんで俺なんスカ？（滝汗）

そもそも人の芸をパクれるほど器用じゃないし、人の真似して盛り上げるなんて出来ませんよ～




って事で生まれた【月よりの使者】

私を守ってくれるタキシード仮面様を募集中です（爆



ひそかに全国デビュー狙ってますが、そのときはプリキュアで（爆









この記事は、第6回SMPオフ会のいろいろについて書いています。

連なって走行することをカルガモって言うんですね。
車だと逃げ場がないからカルガモしか出来ないですね・・・

バイクだと同一車線を左右に分けて走るので千鳥です。

なるほどなぁ・・・

今朝付けっぱなしのテレビから・・・

『・・・さんが亡くなりました』


信じられなかった。自分の耳が信じられないと言う感覚を始めて味わった。
早すぎる。

俺の10代後半からどこかでいつも一緒だったのに・・・






















さようなら。
ありがとう。

昨日のＦＲＰ作業で紅白の物体がありましたが、あれはテストピースです。
素材と加工の仕方次第では綺麗に離形できますね♪


少しずつですがＦＲＰに対するノウハウを蓄積していきたいと思っています。
なんといっても思い通りに形を作れるのが良いですね！

見た目だけで高価なエアロパーツ作っている人達って技術があるだけにもったいないです。
もしかしたら実際に作っているのは町工場の人で売っているのはあぶく銭を稼ぐのが上手いだけの人かもですが。

あ、タイトルの『空気嫁』ですが・・・
一時期流行った【ＫＹ】を変換したときに誤変換で出る【空気嫁】を見ると【オランダ嫁】を想像してしまうというなんともな脳変換システム搭載してますか？！
【ＫＹ】そのものもマスコミが話題作りにでっち上げた気がしないでもない。
これ以上書くと毒を吐きそうなので（爆


まぁ、そんなことは置いといて前にも書きましたがセルボの水温が安定しないんです。

色んな方に相談すると
『まずエア抜きが確実に出来ているか。きちんとエア抜きしよう！』
って事だったのでラジエータを見ると・・・


ラジエータキャップがない！バーキンと同じだ！ｗｗｗ

取り説を見ると『ラジエータキャップを外して２～３分エンジンを回転させて水量を確認してください』とごく普通のことが書いている。

ラジエータキャップはいったい・・・有るのか？無いのか？
明日はどっちだ～

今日は部屋に居たくない気分。

先日から気になっている【セルボのアイドリングが低すぎる】案件をやっつけようと午後からメンテナンスハッチを開けてみました。



手前のエルボーになっているのがアクセルワイヤーです。
ワイヤーが伸びてピストンバルブの位置が下がっていると見当をつけてアイドリング調整してみます。
予想通りワイヤーが弛んでいて、これを引き気味にしてやるだけで大丈夫そうです。


調整作業中、位置決めナットを緩めていると何やら頼りない感触（^^;

そう！
調整代を越えてました（爆
しかもまだワイヤーは少し緩い状態（T_T)

なひ～これは困った・・・

ふとアクセルペダル側の調整ってまだ大丈夫なんじゃ？と思って床下にアクセスしてみると




『ぅっしゃーっ！』ｖ（＾＾）ｖ
たっぷり余裕ある！

なんとか調整を終えてエンジン始動。

チョークを引かずに冷間時で600～800ｒｐｍあたりでバリンバリンと回っているので温まれば大丈夫でしょう。




え？
なんで部屋に居たくなかったかって？


それはこの作業（遊び）をしていたから臭くて居られなかったという（^^;





やればやるほど難しいし楽しいです＜ＦＲＰ