せお。のブログ一覧

プロジェクターランプって照射面の
上側が真っ直ぐにカットされるのかぁ…

割合スポット的な照射するのが分かりました(￣ー￣)

なんでバイクが好きなのか分かった！
俺の中ではバイク＝自由なんだ！
小学生の頃にTVで見たこの映画と中学1年生の頃に知った
【イージーライダー】が人生決めてしまうなんて（^^;





ドイツ軍なのにマックィーンが乗ってるバイクはトライアンフです（^^;
しかも彼の個人所有のものだとか♬
重たい車両なのに見事に飛んでて、それ以外にも見事にダートで振り回していて
彼がいかにオートバイと接していたかという良い証拠映像ですね。

最後にタンクをポンと叩くシーンなんて泣きそうになります。

15～16年ぶりでしょうか？


昔、バイク雑誌の中古車欄で見たのですが色々疑問が沸き起こる車体でした。

70kgの車体に45psのエンジン搭載って狂っているとしか思えません♬

海外では同じ車体にCR500のエンジン（70ps？）載せて公道走っていたしスズキRM500エンジンのはドラッグレースしてたし・・・



欲しいかも（爆

最近はまっている海外ブログ

まぁエロサイトも同じですが興味があると自動翻訳使わなくても理解できるもんですね♬
自動翻訳の方が不自然な訳で笑ってしまうことも度々（苦笑

紹介されているマシーンの中で2つほど物凄く気になるものが（謎




しかし・・・

海外の人の造形センスは兎も角、自分の理想がなければ作ってしまおうという心意気には尊敬の念すら覚えます。

そして作ったものをナンバー登録できるという点にも・・・


でも一番すごいと思っているのは生産国ですら見かけない車両がピカピカの状態で今も愛されているという事実。

メーカー欠品部品も有志で作ってしまうのが彼の国の趣味人の奥深さ。

実働車から外しましたというキャブを勢いでポチっとしてしまい・・・

いや、今付いているキャブレターもアイドリングしないだけで大丈夫らしいのですが、フィルターを取り付けるスペースが無いのと
レスポンスアップを狙ってフラットバルブに変えてみた。




スライドバルブをフラットにすると吸気前と後ろの気圧差が大きくなり吸入効率がアップする。
更に円筒形に比べると前後長が短くなるのでそれもレスポンスアップに継る。



と、レクトロンのギロチンバルブの解説を読んでからフラットバルブの信仰者です（^^;





実働車から外したとしてもキャブそのものの機能が100%生きているかどうかは分からないので分解・洗浄してみました。
ジェット類の詰まりは無くボディー本体の各通路も問題なし。




インシュレーターまで新調してやってますから２次エアの吸い込みの心配も無いし、キャブの前後長が短くなったので
フレームに干渉してたエアフィルターの取り付けもできるでしょう。

で、気に入った形にいつ完成するかが問題だ（滝汗