なつみんのブログ一覧

全オーナーから貰った純正カウル





さて、このバイクは何色にしようかな

この間、テールをクリアレンズに変えたってことは

もちろんフロントも交換するよね



はい！交換！



が。ここで問題勃発！

ウインカーを止めているビスが人回ししたとこでポキッとな



オワタ…

かっこよくなるところがガムテープ仕様に



早いとこ中古品買わないと。

次。ガソリンキャップも、劣化が進んでいたから交換





別カギになるけど防犯上にもよしってことで。



本日の作業は終了。

お疲れさまでした。

無事故手当もらった！

確か無事故3年目の時は3万円くらいもった記憶





そして今回は4年目

ってことは、4万円か？





開封。

えっ！？　3000円…





一万円札と間違えたのか？

会社に聞いてみると





4年目は3000円なんだよ

でも5年目は5万円だよ！





つーか！　ホントその仕組み意味がわからんから！！

3年目3万で、5年目が5万なら、4年目は普通に考えても4万だろ謎

サスペンションだけではないが、目立って錆の酷いサスペンション



気に食わないからデイトナの物に交換



これだけでまったく見た目が変わる。

とりあえずは目立つとこから直して行くとして…





次に気になったのはミラー



これも錆が酷いし、片側しかないので新しいものと交換



がしかし、交換したはいいが全く見えないショートミラ―(;'∀')



次にバルブの骸骨



これはいただけないと、手持ちのキャップに交換



そして、テールレンズ。



錆とかではないが個人的にクリアの方が好きだったからクリアに交換



次は、メーター

60㌔メーターでは足りません



色も褪せてるし、3桁出るか試してみたいよね？



ってことで、120㌔メーターに交換



とまぁ～　まずゎこんなとこ。

これかから少しづつ部品を交換しつつ綺麗にしていきます。

なんとなくガソリン臭いと思い調べたら、燃料コックのIN側ホースからガソリンの漏れを発見

燃料コックは新品に交換済みだそうだが、明らかにゆるゆるクリップ



てことで、早速新品の燃料ホースとクリップを用意し



カウルを外して、キャブをむき出しに



からの、新品ホース＆クリップに交換。



その後、ハングオンしたりウィリーしたり、激しい走行して確認。

バッチリ漏れはなくなりました。