HKS車高調リア側取替（中古品入れ替え）

ＨＫＳの車高調を随分長い間愛用しておりましたが、この度、某所で有名な白髪おじさんから、ＯＨ済みの中古同製品を頂ける運びとなりましたので、おじさんの指導の元、自分で取替をしてみました。

過去の整備手帳を見ると、２０１１年から使用していたみたいなので、１４年使用ですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/793341/car/673619/1405378/note.aspx

はい。まずはリアタイヤを取外しましょう。

リアタイヤを取り外すと、リアの車高調が見えます。
まずはダンパーを取り替えましょう。

写真下側の位置にボルトがありますので、これを取り外します。
次に、写真上側のボルトを取外します。

はい。これでダンパーの取外し完了です。

取付けは逆の手順でＯＫですが、１点注意があります。

写真上側のボルトを取り付ける際、ボルトのメス側は、ボディにネジを切っているらしい（ナットがいない？）ので、閉めすぎて、ネジ山をダメにすると、取り返しがつかないかもしれません。
真偽は不明ですが・・・

続いて、スプリング等です。

まずはスタビリンクを取り外します。
参考に、スタビリンクを取り替えた際の整備手帳を。
https://minkara.carview.co.jp/userid/793341/car/673619/1759074/note.aspx

写真の位置にナットがありますので、これを外すだけですが、ボルト側も一緒に供回りする可能性が高いです。
その場合、ボルトのケツの穴に六角レンチを差し込み、ボルトが回らないよう固定した状態で、ナットを取り外します。

取外し後、ボルトを押し込んで、ロアアームと干渉しないようにします。

続いて、ロアアームを連結しているボルトを取り外します。

ボルトの芯がズレている場合、取り外すのが大変なので、ロアアームにジャッキをかけ、高さを微調整すると簡単に外せます。

あとは、スタビリンクのボルトが引っかからないか確認しながら、ロアアームを押し下げてやると、車高調制機構とスプリングが取り外せます。

分かりにくいですが、スタビリンクのボルトが良い感じにロアアームの隙間に入っている状態です。

スプリング取外し後です。
非常に分かりにくいですが。

取付けの際、スプリングの下部に付いていた緩衝材的なやつですが、ロアアーム側とのくぼみがあり、取付け向きがあるので注意してください。

復旧は逆の手順でＯＫです。

あ、グレードにもよるっぽいですが、リア右側のみ、今までの手順に加え、レベリングの部品が付いているので、裏側からボルトを取り外しましょう。
精密機械なので取り扱い注意です。

写真の不足が多くてごめんなさい。