サードガレージセールに集まろう!!　と言う事で

前泊で行って来ました!!

今回も自分以外にも遠路から来られた方々を含みお疲れ様でした。

またまた楽しい二日間で感無量です。







それではレポ。
単独行動の1日目。

圏央道〜中央道、河口湖で一旦高速を降り富士樹海を抜けて東名高速・富士から高速入り。
道中ミッレミリア・レースが行われていたのだろうか？
クラッシックカーに何度も遭遇。　こう言った車と付合っている人に憧れる・・・　イイなぁ


この後、雨脚が激しくなって来たところで前方にグリーンマイカ・タントップのMR-Sを発見。
暫しランデブーを楽しんだ。　浜名湖SAに寄って昼飯を食うつもりだったので一緒に入って来るかな？　と期待していたんですがその手前で降りて行ってしまいました。　残念・・・


　思ったより早く刈谷に到着したので、今回の旅の3つの目的内の1つ、EMCエンジニアリングさんに以前つぶやいたブログの1ZZに稀少のエアインテーク・チャンバーはまだ制作できるのか？　と言う事を直接聞きに行ってしまえ!!　と言う事でお邪魔して来ました。(今回、金を落とす訳では無いので写真は失礼と言う事で自粛です。)

　ここで目からウロコが落ちまくりの話が聞けましたが、詳しくは後ほど。　そして、その集大成のMR-Sが一台制作途中でガレージ内にあり、拝見させて頂けました。

　そのエンジンは1ZZながら、４スロ＆戸田ピストンキット＆パワーライナーで排気量アップ、Vコンによるセッティングで何と200PSオーバーとの事です!!
　過給器なしで　・・・ですよ!!　　　凄過ぎる!!　　　体の芯から振るえが来るのを実感しました。　　個人的な考えの街乗りメインでパワーアップと言う相反する矛盾した道が本当にあったとは・・・


そんな感動も後に、当日待ち合わせ場所の刈谷ハイウェイオアシスの駐車場確認の為に向かってみる。

黄月さんが記していた駐車場に入った入口からは行けない事が判明!!　確認しに来て良かった(笑)






時間もちょうど良い頃合いになったので予約したABホテルへ。
部屋に入ったら猛烈な睡魔に襲われる・・・　それでも何とかホテル提供の晩飯を頂き、コンビニでアルコールを買って他の地の夜を楽しむ準備・・・　が・・・21時には寝落ち。　何度か目を覚ますも起きる気力も出ず、そのまま朝まで寝ちゃいました(苦笑)

歳だな








2日目

　チェックアウトを済ませ、怪しい雲行きながらも雨は辛うじて降っていない事からオープンで集合場所へ。
動き始めた瞬間から雨が(苦笑)　　構わず走行!!

刈谷ハイウェイオアシスに着く頃には雨は完全に上がりました。


中には既に2台のMR-Sがいました。
うりゅうさんとあなすいさん。　お初です〜〜〜!!


ここからは団体行動なので他の方のブログ参照と言う事で!!

そして現地へ。　3つの目的のメインですね〜。
会場はこんな感じでした。


ざっと見た感じ、今回はキャタライザーしか欲しいモノは無い。
あなすいさんと交渉してみるも、乗り気にはなれない・・・　正直、yオクに出ている金額以下で購入可能でしたが、先に述べたEMCエンジニアリングさんのチューンメニューの1/6の金額。　数馬力アップにその額出すなら、6倍の額で40PSオーバーを得た方が絶対に良い・・・

そんな訳でガソリン添加剤2本で500円を購入のみでした(苦笑)






し・か・し

や

といった細かいディティールに見入ってハァハァしていました(笑)

えぇ、変態ですから



その後、近くのうどん屋さんにて。

俺のカメラのレンズじゃ小さ過ぎて入りきらない!!

天ぷらうどんをうどん2玉にて頂きました。


20年前なら3玉楽勝だったんだけどなぁ・・・　今や2玉もキツい(苦笑)





さて、今回の参加MR-S










あ、自分の撮り忘れてた(爆)　なのでこれ↓の一番右

キイロ君!!　我々の供痛点!!!
ワイドなのに羽が無い!!
ワイドなのにロールバーが無い!!!
ワイドなのにシートが純正!!!!
GTカーオマージュなのにどうなのよ？(笑)






この後、岐阜の以前お世話になった方と待ち合わせがあるので14時頃皆さんとお別れ。
めちゃ後ろ髪引かれながら(笑)





ここからまた単独行動の話。
サードから隣の県とは言え、大した距離でもない事から下道で移動開始。

　以外だったのが愛知県内より岐阜県に入ってから渋滞に巻込まれた事。　ガソリン代がレギュラーで10円近く値段が上がった事。　ガソリンはかなりショック(笑)高速で入れた方が安い・・・



　顔を合わせるのは何年振りかな〜。　Zelda号のどノーマル時からレクリス＆補強、排気効率改善、軽量化の過程のハンドルを握った事のある唯一の人です。

　以前、トミーカイラZZを所持していた事もある人なので、その比較の話は本当に参考になると言うか違いが面白い。　待ち合わせ場所でしばらく喋った後、地元のワインディングを案内して頂きました。

今までピンと来てなかったけど、何か忘れてた事・・・



これだ!!　家を出てからほとんどワインディングを走ってない!!
MR-Sはやっぱり曲がってなんぼって車だよ〜〜〜。

車の取材に使われても良い様な中・高速で楽しめるワインディングは超気持ちイイ!!
新たに導入したレーダー探知機の待機画面がGモーションも表示するので傾斜＆横Gがモニターできて、そこも楽しい(笑)

暫し楽しんで道の駅「らっせぃ　みさと」で休憩。

気が付いたら日がどっぷり暮れるまで喋ってましたwww


そうそう、よく言われるZelda号の車高下げ具合。
街乗りでキャッツアイとか車止めを気にする日常がストレスとしたくないので、そんなに下げてないんです。
下がっているとよく勘違いをされるんですが。

その証拠写真が↓(笑)


ネ!(笑)



その後18時頃帰路に。
高速ラジオで中央道・相模原を先頭に20kmの渋滞との事から、一旦諏訪湖SAで晩飯をとる事に。

夜の湖もイイネ!!


結局、双葉で降りて約150kmを下道で帰る事にしました。　140号線、超楽しい♪
テンション上がり過ぎて疲れが一気に飛んでまだまだ走れそうだけど、家に着く5分前にゲリラ豪雨に見舞われ大人しく帰りました。


今回お会いした方々、お疲れ様でした〜!!
今後とも宜しくお願い致します。