最近面白い位乙な事が続いてます。
参加された皆様、貴重な時間を無駄に過ごさせてしまい、本当に申し訳ありませんでした。
いやはや、今回はいきなりの迷子。
落とし穴が待っていました。
舗装林道走り隊のルールで別れ道があった場合、後続車が遅れていたらそこで停車して後続を待ち、追付いた時点で再出発する。 と言う単純明確なルールだったのですが、意外な事に「ナビ利用者」と「標識利用者」でいとも簡単に「迷子を造らない為」のルールが覆ってしまいました。
後日談で先行した「ナビ利用者」に付いて行った自分。
後続が信号で寸断されたので栗原川林道手前の分岐で待っていてくれたシューマさんの後に習い待っていまいした。
ところが10分経っても誰も来ない。 流石に違うルートを使ったのだろうと単独で移動開始。
「標識利用者」は標識通りに走ったらショートカットして先頭を走っていた「ナビ利用者」の先を走行してしまったそうです。
人知れず最後尾になっていた自分。 そして道にも迷い(勿論自分にも落ち度があり、目的地をしっかりナビに登録していなければ、地図も持っていなかった)迷子になる切っ掛けの国道に舞い戻ってしまったり。
仕方ないので戻っては分岐のそれぞれを試し、入り込んだ道。
しばらく走った所でこんな標識はあるが、「林道○○線」と記された標識は見付られず、間違っていたら取り返しが付かなくなると思いUターンして下山。
隊長のブログで明確な位置と地名を検索する為に電波の届く場所に移動する意図もありました。
コンビニで休憩＆検索。
ところが更に落とし穴。
うんこナビではキーワードの「皇海山」も「栗原川林道」も登録されておらず、どうしようかとしばらく悩み、マップを広域表示にしてみたら「皇海山」を発見。 何で検索しても出て来ないのか？ 馬鹿過ぎる。
山のマークをタッチしてナビ開始。 途中まででナビが終了してしまっているので、そこが隊長のうpしている駐車場なのか確認しようとした所で隊長からメールが届き、国道に戻るとの事だったので動くのは止めて待つ事にしました。
無事、隊長と合流して「栗原川林道」へ。
ここで分かった事。
さっきUターンした道で合ってたんだけど、「栗原川林道」の標識が無い。
ナビのキーワード検索も役に立たない。
迷子になった時の為に、事前に目的地を検索しておく事が重要ですね。
本当に教訓になりました。
いつもは「誰かの後を追いかければ良いか」位の認識だったので、猛反省です。
過酷な道でも
間違っていない事が分かれば楽しんで走行できます♡
単独走行だけに
原住民とも遭遇(笑)
無事、皆さんが待つ目的地に到着。
あきmotoさんがキュウリで出迎えてくれました。 地味に嬉しい♡
それにしてもあんな狭いダートを初参加のEXPさん、フォード エクスペディションなんてデカイ車で走破できるなんて凄い!!
もともとラリーカーベースなので、泥がよく似合うと思ったり(笑)
さて、帰路に。
この後、さらに試練。
パンクしましたorz
まぁ、実はパンクは想定内でした。
想定外だったのは、ジャッキアップすると草むらだけにジャッキが安定せずに倒れてしまう。
下に石を噛ましてもダメ。
使いたくは無かったけど、トランクに入れてある板を下敷きにしてトライ。
メキメキ言うものの、さっきよりは遥かに安定したのでそのまま強行。
テンパータイヤをハメる為にちょっと押した時にジャッキが倒れてしまいました・・・
しばらく悩み、もう一度ジャッキアップして、付き添ってくれたシンさんからもう一個ジャッキを借りて2点支持して速攻ハメ込み、やっとナットで締め上げる事ができたのですが一本、指で回していると途中で止まって回せ無いではありませんか・・・
ハブボルト曲がったかな・・・ 倒れた時に・・・
そう思いながらトルクレンチで感覚を感じながら閉めると、意外と普通に最後まで締め上げる事が出来、再出発できました。
正直、これが一人だったり、最初のエラーだったら最中もネタとして写真を撮りましたが、流石に本日二回目なのでKYと言う事で写真を撮る暇があるならリスタート。
修復を最優先したので撮影したのは完了した2枚のみです。
2度に渡り皆さんに心配させ、待たせて本当に申し訳ありませんでした。
集合場所でテンパーは負担を考慮して後ろに回した方が良いと指摘を受け、駐車場内で交換作業開始。
ここまでお付合い頂いたメンバーに、本当に感謝です。
皆と別れ、テンパー＆ハブボルト曲がりの疑い有りなので、下道でゆっくり帰る事に。
あ・・・ 連れて来ちゃった(笑)
非常食と非常用品と
帰宅道中に折れたスマホホルダー(笑)
どれだけ俺に試練を与えるつもりだ？(苦笑)
認識とダートの走り方もまだまだな俺なのに、それでも無事に家まで帰してくれたアバンツァートR4。
一番の功労者は彼だったんだろう。
昨日は憶えているだけでも7回はジャッキアップした疲労もあり、寝落ちしておりました。
朝、その勇姿を。
何となく付けたマッドフラップ
結構効果あった様です。
こうやって見てみると、サイドに貼った静音計画の効果でリアガラスに回り込む風がかなり低減されていることが判明。 しかし、何故かワイパー下だけ砂埃が溜まってマス。 何で？
自宅の装備では下回りの洗浄が出来ないので、実家に行って洗車。
本当にご苦労様でした。
そして、パンクしたタイヤは写真を撮り忘れたんだけど、外見上目立った裂け傷も無く、パンクと気付いた理由も徐々にブレーキ時に下の砂利を巻き込み易くなっているな？ と思いながらタイヤのインフォメーションに集中し始めた途端、カーブで左前輪がグリップを失ったので緊急停車させました。
この事から尖った石の角でスローパンクチャーを起こしていたのかもしれないです。
一番の原因は前日に
ニュータイヤをポチッたからかもしれない(笑)
そしてここでもやらかしました。
俺がポチッたつもりだったのは165/60R13。
受理されているのは155!!
165/60R13で検索して、このタイヤの最安値ってボタンを押して表示されたのをポチッたんだけど、何で155も含んで表示してやがんだ!!
ただ今変更できるか問い合わせ中(苦笑)
先日、誤注文してしまったアバンツァートR4のタイヤなんですが・・・
青い瞳に魅せられてしまいますね♡
最近面白い位乙な事が続いてます。
やらかしました。
先日、職場でネットで無料TVサイトを教えて貰いました。
