勝手にもう一つのF1ポイントランキング⑦

久々の何も予定の無い休日バンザイ!!

さてさて全く人気の無いこのシリーズですが、そんな事は気にしない。
何故なら、ここまで来たら自分がその結果が気になるだけで集計ついでに更新してるだけです(笑)





前々回の集計をサボった訳ではありません。
仕事しながら思い出す度にF1ニュースはチェックしていたんですが、英AUTOSPORTによる第9戦イギリスGPの記事が見つからないまま第10戦ドイツGPの記事を見付けてしまったんですね(汗)

そのリンクを辿ってイギリスGPのドライバー評価を見付けたので、やっとの更新です。





英AUTOSPORTによる第9戦イギリスGPのドライバー評価です↓
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=58277#page5

英AUTOSPORTによる第10戦ドイツGPのドライバー評価です↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140724-00000006-rcg-moto



ドライバー評価ポイントランキング

第9戦イギリスGPのチルトンの7点の意味が分からないと突っ込みが入っていて、確かに謎だったんですが予選Q1で6位通過した事による功績だったのかな？　10周アタックしたバトンが14位通過を考えると「運」にしてもマルシャなら大した功績です。








それにしてもマッサを応援するのは止めました(苦笑)
言動も何をしたいのか全く分かりません↓
マッサ、若手ドライバーに助言「落ち着け」
この記事内の
「彼が最初のラップでアクシデントに遭ったのは、これが初めてではない」とマッサ。
「たいてい、若いドライバーは最初のコーナーでレースに勝ちたがる。アクシデントの多くをみれば、ほとんどが彼らに起きている」

正直、お前も「勝ち」に行って無理なブロックでラインで塞ぐからクラッシュしてるんじゃないの？
今回はボッタスを意識し過ぎて反対側を全く警戒せずに起こしたクラッシュで何言ってんのか？と。
事故も同じで、概ねお互い同士が譲らなかったり見落とした時に起こるもの。


対照的だったのはライコネン。
あまり抜かれる事は無いけど、抜かれる時は絶対無理なブロックは行わない。
今回は両脇を挟まれ逃げ場を失うと言う事態が2度も起きたが、ヒットしただけでクラッシュはしていない。

アロンソやベッテル、リカルドですら同様にとてもエキサイティングなバトルを披露してくれましたね。

チャンピオンになるにはいかなる時でも「クラッシュアウト」だけは許されない。
「俺が先行してる」とか関係無い。
その事をいくら主張してもルール的に許されても結果は残せない。

今は無きウェーバーや古くはラルフ・シューマッハ同等の無理なブロックで共倒れする資質だった事に気付かされました・・・


逆にリカルドがクリーンなバトルが出来る事に気が付きました。
そんなリカルドのコメント
「フェラーリに乗るのが夢だなんて月並みすぎる」↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140724-00000009-fliv-moto
大物ですな(笑)