開けてビックリ何とやら・・・

左リヤタイヤとバンパーのクリアランスです。

左リヤタイヤとバンパーのクリアランスなんですが

我家にやって来た時にはもうなっていて、マッドフラップを付けて気が付いてました。


先日、簡単に治せると指摘されたので、挑戦する事に。

二ヶ所のボルトが固着していた意外は概ねスムーズにバンパーは外れました。


・・・が


・・・そう・・・


ボディ一体型なのね、ホースメント。

見事に凹んでおります・・・



治るかな・・・



否、ホースメント補修は無理。
取合えずクリアランスを左同様確保する事に専念するつもりに・・・



が、錆が酷くて捨て置けない。

見ちゃったら無理(苦笑)



予定変更で錆び落とし〜補修塗装の開始。

錆び落としクリームとワイヤーブラシで落として行くが・・・

全然追付かないので#120のサンペで逝くしかない・・・


何とか概ね錆を落としてミッチャクロンを吹きフォグユニットを塗るのに使った余りのボディ色で塗装

ジャッキポイントも盛大に錆びていたのでついでに


ステーを適当にひん曲げて仮組みを繰り返し

こんなもんかな？




って、バンパーを外してこれだけでは終わらせません。
盛りますw


施行前

施行後


何が変更されたかと言うと・・・


拡大

チラリ

そう、ダミーダクトだった所を本当のダクトにしました♪
あくまでも純正さを維持するデザインで。


しかし・・・

裏からベルトサンダーで削っている最中ベルトが尽きて、リューターで頑張っていたらリューターの加熱が半端無く、保ちそうに無いので急遽日没までに帰還するミッションに

バンパーレスだとライセンス灯が固定出来ないwww

何とか戻って


マフラーとライセンス球の洗浄。
って、ライセンス球の中がクモの巣になってるしwww


本当はバンパー側のリフレクターは車検上必要無い部品なので、ここもダクトにする気満々で裏から穴を開けたんだけど、圧着が完璧すぎて無理に剥がそうとしたらフレームが割れそうだったので、今回は諦めました。

ナンバーが付く所に置いてある部品がその痕跡。


試走ついでに夕日をバックに写真でもと思ったけど、タイミング合わず・・・

しかし、加速のレスポンスが良くなった気がする(笑)


実家の猫様




本当に印刷したメンバーカード

明日から職場監禁。　参加できるかな・・・？