ブルーバード のエンジン組み立てがスタート！

最近はベンツばかりで遊んでますが、
ついに、ついに！　ブルーバード のエンジン、
組み立て開始しましたー😭

エンジン組み立ては、若い時に何回かやった事はありますが、
ただ組み立てるだけしか、出来てませんでしたww
鏡面コンロッドだ！とか、ポート研磨だ！とか、
喜んでやってましたが、まあ、酷かったですね🤣

楽しかったんですから、それでいいんですけどね。


やっぱり、プロは違います。
細かいところのツメとノウハウが違うんですよね。
だから、S&A Autocreate さんに、お願いしてます。
ど素人の私とは段違いのスキルと知恵があります。

凄いんですよ、ほんとに。



エンジンはHONDAのK24Aですが、
アメリカ人が大好きエンジンなので、部品が豊富。
190E の4連スロットルとか、ハイチューンとかは、
珍しいけど、K24Aは、そこら中でバンバンフルチューンww

で、メタルはKING ベアリングのなんかヤバそうなヤツ。
スタンダードクリアランスと、ギリ広めの2種類を手配。





かっけー、ブラックww
子供みたいで恐縮ですが、やべー、かっけーww



クリアランスはご覧の通り。いい感じに攻めてます。

で、この周り方。




こんなスムースに回るクランク、まじ、ヤバいっす。

できないもん、こんな組み方。
さすが、プロ中のプロです。

圧縮は闇雲に上げず、
連桿比をワンオフピストン、コンロッドで
変えてフリクションを下げ、
ダイレクトドライブのバランスどりクランクを
精密組み付けで仕上げる。

そこに、4P のハイカムにKinslerの4連スロットルで空気を飲み込み、
S&A ワンオフベルヌーイエキマニ　等長部1000mm で抜き切り、
更にはクローズドデッキでさらに振動を抑えて8000以上回し切り、
ハルテックのフルコン制御で、隙のない鋭い追従トルクを生み出す。


あーーー、
もーーー、

考えただけで、ゾクゾクしちゃうwww


あー、たのしーなー、エンジンって。
って、3年以上も、妄想だけで、楽しんでます。

妄想族としては、結構、全国レベルで戦えるんではないかと
思ってますが、やりすぎるとウッカリ家族とかに通報されますので、
ほどほどにしたいと思います。

最近、家族に真顔で、怒らないから、
正直にクルマ何台持っているのか、言え、
と凄まれましたが、そんな変態じゃあ、ありません。

まあ、FC3Sとか、126とか、plymouthとか、欲しいっちゃ欲しいけど。。

あれ？
怒られないなら、、、買っときゃ良かった。。


買っちゃおうかな…



妄想です、はい。