Plymouthのブログ一覧

週末のドライブに向けて、ムラムラしてきました！！

ということで、ちこっと、準備を兼ねてリフレッシュ！

ド派手な弄り、まったくできんので、
ローションぷれいへ突撃～～っ！！




今回のお店は、横浜のメッカ・曙町のマットDEいっ・・・・


・・・じゃ、ありません。


ずーーっと気になっていた、ミッションとデフオイルを交換してきました～。


意外と良かったです！　とーーーっても、気持ちイイ～～っ！！


やっぱ、ローションぷれい、最高です（爆



ミッションの入りも良くなったし、デフオイルも結構汚れていて、

バックラッシュの音も小さくなったので、換えて正解でした！



オイルの銘柄どうしよっかなーーー？？とブツブツ考えていたのですが、


結局、仕事の時間が空いたので、

以前紹介してもらった【BMW】専門のお店で、強引飛び込みでお願いしちゃいました。

お店はここ⇒　a/tack second stage

このお店の店長さんは、アメ車でも嫌な顔せず、気さくに対応してくれます！

いやいや、サイコーーです。


店にはBMWからポルシェGT3-RSなどのサーキット派のお客さんの車が。。。

この方たちとは、ドライブ中に出くわしたくないものですｗｗ



さてさて、オイルの方ですが、お店の常連BMW軍団の

MTにも使っているワコーズのATFを入れてもらいました。


最近のMTは、ATFを使ってるんですね！！　おどろきっ。


なんでもATFの成分がMTのシンクロを程よく同期させてくれるみたいです。

さすがにサーキット一回やったら、交換した方が良いらしいのですが。。

ギヤがヤバくなりそうですよね。　ATF、見ためがサラサラですからね。



デフオイルもワコーズで、上が140ぐらいあるLSD用オイル。

デフはちょっと燃費が悪くなっても、保護したいと思って、

固め＋LSD用のものを入れてもらいました。




いまのところ、調子は両方とも抜群です。


厳密に言うと、シンクロやオイルシールへのダメージなどを考えると、

純正指定が間違いないんですけどね！！


めんどくさかったので、ま、いっかなぁーーと。


「それヤバい！！」ってのがありましたら、教えてくださいm(__)m



ちと純正情報調べてみましたが。。。結局特徴がよくわかりませんでした（汗


チャレの6速MTのオイル純正指定は、

Chrysler ATF +4　（たぶん＝Chevron ATF +4）

（たぶん＝GM: Texaco ATF Type III 1863 fluid）

（たぶん＝Ford ：Mercon-V ATF）　だと。。。


なんだか、色々あるなぁー。　調べて気持ち悪くなってきた。。。

めんどくせーー。。。　何に気を使えばいいのかわからず、調査中断ｗｗ　


量は、3.454 Lらしいです。


随分入るんですね。。。　んで、ほんとに、そんぐらい入ってましたｗｗ



デフはGetrag製のLSD（らしい）のですが、

75W-90がノーマルで入っているとのことです。

量は、約1.4Lぐらいとのこと。


普通な感じ？？で、やるきなくして、こちらも調査中断ｗｗ



だれかこっそり教えてくださいｗｗ　間違いも、こっそりｗｗ




つーーことで、ウダウダ書きましたが、

つまるところ、ローションぷれいは最高の安上がりな遊びだっ！！　

ということですｗｗ



これで、週末も安心してドライブできるかと思いますっ！！



あ、あと、安心ドライブのおともに欠かせない、ステルス機撃墜用レーダーも装備いたしました。

ビビリミッター全開のワタクシ、こんな機械は不要なのかも知れませんが（汗



あれ～～？？　こんなこと書いてたら、余計ムラムラしてきた・・・