Plymouthのブログ一覧

ノスタルジック2デイズ、
行ってきましたー。

最近はベンツのレストアに没頭していたので、
あまり行く気はなかったのですが、
お誘いを受けたのをきっかけに。

結局は楽しんできましたー(^^)

会場に入ると、いきなりミウラがお出迎えww





実は20年も昔の事ですが、イオタ仕様の
MOTECセッティングのお手伝いで
ハンドルを握ったことがあります。






ブレーキが小さくて効かないので、
アクセル踏むのが怖かった記憶しかない💦

でも、やはり、カッコイイ！


カウンタックも、やっぱりツボ！






512BB、これはサイコウ‼️












ハチロクも好きですけどね♪






デロリアンのシャコタンも、良かったですね。









あとはー、、

個人的には、これ欲しい。

シティ　ターボ2‼️







この、ぶっ飛んだチンクもイイ‼️









このポルシェ356Bもステキ❤️
渋すぎる…





こちらのシンガーっぽいポルシェも
お洒落な感じでした。38…ヒャクマンだけど汗










手の入れようといい、
もとがRSR turbo だから、値段が戸建並…😅











70スープラも、何気に思い出のクルマです。







お約束のZもお揃いでした。
Zはどこでも絶大な人気ですね！
















てな感じで、目の保養をしてきましたー。

帰り際に、
オフィシャルショップで物色してたら、
ノスタルジックSpeedという雑誌の
バックナンバーが陳列されていました。

どれでも3冊で2000円…

なるほどー。。

と、ふと手にとると、


なんと、我がブルーバードが
載っている2019年8月号ではないか‼️







海外に居たので買えなかった幻の8月号。
即買いですww













そしてーー、

ちょうどいいタイミングで、
510ブルーバードの進捗情報が来ましたー。


いつもお世話になります、
S&A Autocreate さんです。

ここの匠の技。進化が止まりません。

連稈比変更とクローズドデッキ化した腰下。
つづいて、今回はヘッド側です。

丁寧に容積あわせたり、、









バルブスプリングのセット荷重をあわせたり、、






ポート研磨も空気の流れを考えながら、、






ただのパーツを組み付けるのではなく、
組み方にプロの違いが生まれますね(^^)

ここなんですよね、素人との違いは。


Ferreaのバルブスプリングや
チタンリテーナー、






さらには、4PistonのRR4 カムを使ったり、






スプロケも4Pistonのモノを。。






チェーンガイドも4Pistonですね。。






ヘッドのパーツもそれなりですが、、

やはり、組み手が大切です！


精密組み付けとか、とうてい出来ないし💦


しかもコンセプトもユニークで、
例えば、ハイコンプとか、やらないです、
今回のエンジンは。

面白いですよね。

ハイカム、ハイコンプとか、
フツーにセットでしょ？
と、思うのが素人にとっては定説化してます。


でも、そうしないアプローチもあるんですね。

確かにアメリカでもあえての純正腰下で、
バンバンパワーだしとる人達が。。



あーーー、、、


素人だし、
ドラッグとかもやらないし、
タイムアタックする訳でもないので、

ウンチクとか、ないっすww


自分が尊敬するスーパーな人達にやってもらった
エンジンを見てみたい、乗ってみたい！


ほんと、ただ、それだけ。



春ぐらいには、長い長い冬眠から、
ブルーバードも目醒めて仕上がりそうです。

ですかね？？🤣🤣



いつでも、イイんです、仕上がるのは。
それまでも、十分楽しいんだからww


ベンツはDIYでレストアを楽しみたいし、
ブルーバードは見たこと無いものを楽しみたい。


まあ、どっちも、

ホントにバカげた話ですけどねww