Plymouthのブログ一覧

R35 GTR の試乗を終え、






カッコよかったなー
欲しいなぁー

なんて妄想から現実に戻り、

ブルーバードの進捗でございます。


またまた、S&A Autocreate さんに
お邪魔しました。
まさに仕事な邪魔。いつも、すみません😅







綺麗なガレージですー。






ブルーバードのエンジンルーム、

ビフォー






アフター






うぉー、、、きれい、きれい





これでも、テキトーに、というレベルと
仰るのですが、穴埋め沢山してくれていて、
大大大満足でございます。





色々と部品も綺麗に塗って頂き最高ー😊





外装より綺麗な塗装です。
エンジンルームの方がピカピカ。
イイですねー♪






ウォーターポンプ電動化にするので、
サーモスタットのワンオフ部品も
確認してきました。









水路のパターンは、こんな感じ。




てきとーな絵ですみません😅



こんな感じかな。

これ、けっこー大切。サーモスタットと水路。

ヒートスポットできちゃったり、
エンジンの熱管理はキチンと。

だから、一応自分でもお絵描きして、
ちゃんとお話できるレベルまで見てみました。


そんで、
eMtronにフルコンにしますので、

これからエンジン仮載せして、
ハーネスを引き直しになります。。




ヘッドカバーも純正品で仮載せ状態。


室内もバラバラです。




純正ハーネスは使わないので、
だいぶスッキリするみたいです。

…

という事で、ハルテックは不要になりました。

だれか、DC5用のハルテック、要らないかな？






うぉー、エンジンかかるのが待ち遠しいです。




どんな音がするのかなぁ…







よく出来たエンジンほど、静かな感じになる。

燃焼、空気の流れ、ガスの噴霧、
フリクション、エンジンの組み付け、、

本質は、世間の定説のことごとく真逆。

このエンジンに込められた門外不出の技術。
そして、その技術の裏にある人との関わり。

めちゃめちゃディープなお話を
聞かせて頂きました。

純正の様な、全てのシーンで完璧な、、
とか求めてません。

狙ったシーンで、
綺麗に回ってチカラの出るエンジン。

楽しみで仕方ないです。